In een gedurfde strategische stap die de EV-markt kan transformeren, heeft de Chinese zwaargewicht Geely Holding Group in de automobielsector samengewerkt met Nio om samen te werken op het gebied van batterijwisseltechnologie.
De twee bedrijven tekenden een strategisch samenwerkingspact in Hangzhou, Zhejiang, de thuisbasis van Geely. Het partnerschap is bedoeld om uniforme standaarden te bevorderen, het ecosysteem voor het verwisselen van batterijen te verbreden en de algehele oplaadervaring voor eigenaren van elektrische voertuigen te verbeteren.
Volgens de overeenkomst zullen de partners gezamenlijk een aantal cruciale elementen binnen het batterijwisselraamwerk aanpakken:
- Standaardiseren van verwisselbare batterijen: Nio en Geely zullen gemeenschappelijke specificaties opstellen voor vervangbare batterijen, waardoor compatibiliteit tussen modellen wordt gegarandeerd.
- Groei van het batterijwisselnetwerk: Het initiatief zal zich concentreren op het bouwen en delen van een grootschalige batterijwisselinfrastructuur die is ontworpen om aan een verscheidenheid aan klantvereisten te voldoen.
- Ontwikkeling van modellen die klaar zijn voor batterijwissel: de twee bedrijven zullen hun krachten bundelen om voertuigen te ontwerpen die de technologie voor batterijwissel ondersteunen, waardoor de mogelijkheden voor de consument op de markt voor elektrische voertuigen worden uitgebreid.
- Gestroomlijnde verwerking van batterijactiva: De samenwerking zal ook een robuust systeem creëren voor het toezicht op batterijactiva, waardoor de efficiëntie van de activiteiten van het batterijwisselnetwerk wordt verbeterd.
Geely Holding, een dominante kracht in de autosector, bezit prominente merken zoals Geely Auto, Zeekr, Lynk &Co en Livan, en houdt toezicht op internationale merken, waaronder Volvo, Polestar en Lotus. Tijdens de eerste tien maanden van 2023 verplaatsten de binnenlandse merken van Geely Holding meer dan een miljoen eenheden, waarmee ze een aandeel van 6,4% van de Chinese automarkt veroverden. In het segment van nieuwe energievoertuigen leverde Geely in hetzelfde tijdsbestek 346.464 eenheden, waarmee hij op de vierde plaats eindigde met een marktaandeel van 5,8%.
De plannen van Geely voor het vervangen van batterijen sluiten goed aan bij zijn portfolio van taxidiensten en elektrische voertuigen die zijn ontworpen voor taxichauffeurs. Geely heeft momenteel twee merken, Cao Cao Auto en Livan, die elektrische voertuigen produceren die zijn uitgerust met verwisselbare batterijen. Cao Cao Auto exploiteert een ritdienst die vergelijkbaar is met Uber, terwijl Livan betaalbare elektrische personenauto's aanbiedt met de mogelijkheid om de batterij te verwisselen. De Livan 7 is bijvoorbeeld niet alleen het goedkoopste elektrische personenvoertuig ter wereld met LiDAR, maar ook het meest betaalbare model dat het verwisselen van batterijen ondersteunt.
Nio heeft al aanzienlijke vooruitgang geboekt op het gebied van batterijwissel. Het bedrijf voltooide zijn eerste batterijwisselstation in Shenzhen in 2018 en heeft sindsdien zijn netwerk uitgebreid naar meer dan 2.000 stations in heel China. Deze stations hebben gezorgd voor ongeveer 33 miljoen batterijwissels. Dit succes in China zou mogelijk de weg kunnen vrijmaken voor Nio's expansie op de wereldmarkt, waarbij in Europa al ongeveer 30 Power Swap Stations (PSS) operationeel zijn.
Nio vergelijkt zijn benadering van het wisselen van batterijen met een cloudservice. Het openstellen van het batterijwisselsysteem voor andere autofabrikanten is een belangrijke strategie, omdat het de industrie wil transformeren door een naadloze en handige oplaadoplossing te bieden.
Het is vermeldenswaard dat Geely en Nio niet de enige spelers zijn in deze batterijwisselalliantie. Just a week before partnering with Geely,Nio signed a similar agreement with Changan, another prominent Chinese automaker.Changan and Huawei have just created a joint venturewhich technically brings the Huawei to the table as well, although through a back door - at least for now. Deze snelgroeiende alliantie zou mogelijk de dominantie van bedrijven als BYD op de Chinese EV-markt kunnen verstoren.
De toetreding van Geely tot het door Nio geleide partnerschap markeert een nieuwe fase van vooruitgang. Nu Geely en Changan zich naast Nio aansluiten, ziet de sector van de elektrische voertuigen de opkomst van een krachtige coalitie gericht op het herdefiniëren van het opladen van elektrische voertuigen en de levering van energie.
