EV 시장을 변화시킬 수 있는 대담한 전략적 조치로, 중국의 자동차 대기업 Geely Holding Group은 Nio와 협력하여 배터리 교환 기술에 대해 협력했습니다.
두 회사는 지리(Geely)의 본거지인 저장(浙江)성 항저우(杭州)에서 전략적 협력 협약을 체결했다. 이번 파트너십을 통해 통합 표준을 추진하고, 배터리 교환 생태계를 확장하고, 전기 자동차 소유자를 위한 전반적인 충전 경험을 개선할 예정입니다.
합의에 따르면 파트너는 배터리 교체 프레임워크 내에서 여러 가지 중추적인 요소를 공동으로 해결하게 됩니다.
- 교체 가능한 배터리 표준화: Nio와 Geely는 교체 가능한 배터리에 대한 공통 사양을 만들어 모델 간 호환성을 보장합니다.
- 배터리 교환 네트워크 성장: 이 이니셔티브는 다양한 고객 요구 사항을 충족하도록 설계된 광범위한 배터리 교환 인프라를 구축하고 공유하는 데 중점을 둘 것입니다.
- 배터리 교체 가능 모델 개발: 두 회사는 배터리 교체 기술을 지원하는 차량을 설계하기 위해 협력하여 전기 자동차 시장에서 소비자 옵션을 확대할 것입니다.
- 간소화된 배터리 자산 처리: 이번 협력을 통해 배터리 자산을 감독하기 위한 강력한 시스템도 구축되어 배터리 교환 네트워크 운영 효율성이 향상될 것입니다.
자동차 분야의 지배적인 세력인 Geely Holding은 Geely Auto, Zeekr, Lynk & Co, Livan과 같은 유명 브랜드를 소유하고 있으며 Volvo, Polestar 및 Lotus를 포함한 국제 브랜드를 감독합니다. 2023년 첫 10개월 동안 Geely Holding의 국내 브랜드는 100만 대 이상을 이동하여 중국 자동차 시장의 6.4%를 차지했습니다. 신에너지 자동차 부문에서 Geely는 같은 기간 346,464대를 판매해 5.8%의 시장 점유율로 4위를 차지했습니다.
배터리 교체에 대한 Geely의 계획은 택시 운전사를 위해 설계된 차량 호출 서비스 및 EV 포트폴리오와 잘 일치합니다. Geely는 현재 Cao Cao Auto와 Livan이라는 두 브랜드를 보유하고 있으며 교체 가능한 배터리가 장착된 EV를 생산하고 있습니다. Cao Cao Auto는 Uber와 유사한 차량 공유 서비스를 운영하고 있으며 Livan은 배터리 교체 기능을 갖춘 저렴한 전기 승용차를 제공합니다. 예를 들어 Livan 7은 LiDAR를 탑재한 전 세계에서 가장 저렴한 전기 승용차일 뿐만 아니라 배터리 교체를 지원하는 가장 저렴한 모델이기도 합니다.
Nio는 이미 배터리 교체 분야에서 상당한 진전을 이루었습니다. 이 회사는 2018년 선전에 첫 번째 배터리 교환 스테이션을 완공한 이후 중국 전역에 2,000개 이상의 스테이션으로 네트워크를 확장했습니다. 이들 충전소는 약 3,300만 건의 배터리 교체를 제공했습니다. 중국에서의 이러한 성공은 잠재적으로 Nio가 글로벌 시장으로 확장할 수 있는 길을 열 수 있으며, 유럽에서는 이미 약 30개의 PSS(Power Swap Station)가 운영되고 있습니다.
Nio는 배터리 교체에 대한 접근 방식을 클라우드 서비스에 비유했습니다. 원활하고 편리한 충전 솔루션을 제공하여 업계를 변화시키는 것을 목표로 하기 때문에 다른 자동차 제조업체에 배터리 교체 시스템을 개방하는 것이 핵심 전략입니다.
이 배터리 교체 동맹에 Geely와 Nio만이 참여하는 것은 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다. Geely와 파트너십을 맺기 불과 일주일 전에 Nio는 또 다른 유명한 중국 자동차 제조업체인 Changan과 유사한 계약을 체결했습니다. Changan과 Huawei는 기술적으로 비록 백도어를 통해서라도 화웨이를 테이블에 끌어들이는 합작 회사를 막 만들었습니다. 적어도 현재로서는 말이죠. 빠르게 확장되는 이러한 동맹은 중국 EV 시장에서 BYD와 같은 회사의 지배력을 잠재적으로 방해할 수 있습니다.
Geely가 Nio가 주도하는 파트너십에 합류하는 것은 새로운 발전의 단계를 의미합니다. Geely와 Changan이 Nio와 협력하면서 전기 자동차 부문에서는 EV 충전 및 에너지 전달을 재정의하는 것을 목표로 하는 강력한 연합의 출현을 목격하고 있습니다.
