ONE (Our Next Energy), стартап из Мичигана, занимается созданием передовых аккумуляторных технологий, которые повышают долговечность, безопасность, экологичность и плотность энергии для аккумуляторов электромобилей. В новейшем проекте BMW iX используется специально разработанная двуххимическая батарея под названием Gemini.
В ходе испытаний аккумуляторная батарея прототипа подняла рейтинг WLTP BMW iX xDrive50 с 611 км до впечатляющих 978 км за тот же цикл.
Gemini состоит из двух отдельных упаковок, в каждой из которых используется разный химический состав. В первичном блоке используется литий-железо-фосфатный катод (LFP), который подает питание непосредственно на трансмиссию, обеспечивая пробег примерно 204 км. Как только этот аккумулятор LFP исчерпывается, включается второй аккумулятор с запатентованным химическим составом, подзаряжающий первый аккумулятор через преобразователь постоянного тока в постоянный.
Запатентованная упаковка содержит очень мало кобальта и никеля, но при этом содержит много марганца. Это сокращает использование графита на 60% и лития на 20%, что снижает как экологический след, так и производственные затраты. Сам по себе этот пакет обеспечивает BMW iX запас хода более 821 км.
Естественно, прототип батареи еще далек от готовности к массовому производству, но ONE рассматривает это как хороший первый шаг. Компания также анонсировала предстоящее сотрудничество с неназванным производителем автомобилей, в котором будет использоваться аккумулятор Gemini.
