ONE (Our Next Energy), une startup basée au Michigan, se concentre sur la création d'une technologie de batterie de pointe qui améliore la durabilité, la sécurité, la durabilité et la densité énergétique des packs de véhicules électriques. Sa nouvelle entreprise associe une BMW iX à une batterie à double chimie sur mesure nommée « Gemini ».
Lors des tests, le prototype de batterie a fait passer la cote WLTP de la BMW iX xDrive50 de 611 km à un impressionnant 978 km au cours du même cycle.
Gemini se compose de deux packs distincts, chacun utilisant une chimie différente. Le pack principal utilise une cathode au lithium-fer-phosphate (LFP) et alimente directement la transmission, permettant une autonomie d'environ 204 km. Une fois ce pack LFP épuisé, un deuxième pack doté d'une chimie exclusive s'enclenche, rechargeant le premier pack via un convertisseur DC-DC.
Le pack exclusif contient très peu de cobalt et de nickel tout en étant lourd en manganèse. Il réduit l'utilisation de graphite de 60 % et de lithium de 20 %, ce qui réduit à la fois l'empreinte écologique et les dépenses de fabrication. À lui seul, ce pack accorde à la BMW iX plus de 821 km d’autonomie.
Bien entendu, le prototype de batterie est loin d’être prêt pour une production de masse, mais ONE le considère comme une première étape solide. La société a également annoncé une prochaine collaboration avec un constructeur automobile anonyme qui présentera la batterie Gemini.
