ONE (Our Next Energy), una startup con sede en Michigan, se centra en crear tecnología de baterías de vanguardia que aumente la durabilidad, la seguridad, la sostenibilidad y la densidad de energía para los paquetes de vehículos eléctricos. Su nuevo proyecto combina un BMW iX con una batería de doble química hecha a medida llamada “Gemini”.
En las pruebas, el prototipo de batería elevó la clasificación WLTP del BMW iX xDrive50 de 611 km a unos impresionantes 978 km en el mismo ciclo.
Géminis consta de dos manadas distintas, cada una de las cuales emplea una química diferente. El paquete principal utiliza un cátodo de fosfato de hierro y litio (LFP) y suministra energía directamente a la transmisión, lo que permite recorrer aproximadamente 204 km. Una vez que el paquete LFP se agota, se activa un segundo paquete con una química patentada, recargando el primer paquete a través de un convertidor de CC a CC.
El paquete patentado contiene muy poco cobalto y níquel, aunque tiene mucho manganeso. Reduce el uso de grafito en un 60% y el de litio en un 20%, lo que reduce tanto la huella ecológica como los gastos de fabricación. Por sí solo, este paquete otorga al BMW iX más de 821 km de autonomía.
Naturalmente, el prototipo de batería está lejos de estar listo para la producción en masa, pero ONE lo ve como un primer paso sólido. La compañía también adelantó una próxima colaboración con un fabricante de automóviles anónimo que incluirá la batería Gemini.
