ONE (Our Next Energy), ein in Michigan ansässiges Startup, konzentriert sich auf die Entwicklung modernster Batterietechnologie, die Haltbarkeit, Sicherheit, Nachhaltigkeit und Energiedichte für Elektrofahrzeugpakete erhöht. Das neueste Projekt kombiniert einen BMW iX mit einer maßgeschneiderten Dual-Chemie-Batterie namens „Gemini“.
Im Test steigerte der Batterie-Prototyp die WLTP-Wertung des BMW iX xDrive50 im selben Zyklus von 611 km auf beeindruckende 978 km.
Zwillinge bestehen aus zwei unterschiedlichen Rudeln, die jeweils eine andere Chemie aufweisen. Das Primärpaket verwendet eine Lithium-Eisenphosphat-Kathode (LFP) und versorgt den Antriebsstrang direkt mit Strom, was eine Reichweite von etwa 204 km ermöglicht. Sobald das LFP-Paket erschöpft ist, schaltet sich ein zweites Paket mit einer proprietären Chemie ein und lädt das erste Paket über einen DC-zu-DC-Wandler wieder auf.
Die proprietäre Packung enthält sehr wenig Kobalt und Nickel, ist aber stark manganhaltig. Es reduziert den Graphitverbrauch um 60 % und den Lithiumverbrauch um 20 %, was sowohl den ökologischen Fußabdruck als auch die Herstellungskosten reduziert. Allein dieses Paket gewährt dem BMW iX eine Reichweite von mehr als 821 km.
Natürlich ist der Batterie-Prototyp noch lange nicht reif für die Massenproduktion, dennoch sieht ONE darin einen soliden ersten Schritt. Das Unternehmen kündigte außerdem eine bevorstehende Zusammenarbeit mit einem namentlich nicht genannten Automobilhersteller an, bei dem die Gemini-Batterie im Einsatz sein wird.
