По словам источников, знакомых с ситуацией, Toyota пересматривает свои планы на следующие три года, поскольку почти не зарабатывает на своем бизнесе по производству электромобилей. И это неудивительно, учитывая нерешительность компании в отношении электромобилей — у нее есть только две полностью электрические модели, и они основаны на платформе e-TNGA, изначально разработанной для автомобилей с ДВС.
Речь идет о двух автомобилях — bZ4X и Lexus RZ 450e, и любые преемники этих двух или любых других будущих моделей, скорее всего, столкнутся с задержкой, поскольку Toyota полностью меняет свой трехлетний план. Конкурентам, таким как Tesla, удается продавать свои автомобили с гораздо более высокой прибылью благодаря более эффективным производственным процессам, а также лучшей цепочке поставок.
Ожидается, что в дополнение к новой платформе компания представит новую систему терморегулирования, более мощную электрическую трансмиссию и инвертор на основе карбида кремния, чтобы снизить производственные затраты и повысить эффективность зарядки.
Эта довольно сложная задача была поручена Сигэки Тераши, бывшему сотруднику Toyota, который успешно заключил столь необходимую сделку с BYD, в результате чего компания смогла представить седан abZ3 в Китае.
