Volgens bronnen die bekend zijn met de zaak, herziet Toyota zijn plannen voor de komende drie jaar omdat het nauwelijks geld verdient met zijn EV-activiteiten. En dat is geen verrassing gezien de aarzeling van het bedrijf om zich in te zetten voor elektrische voertuigen: het heeft slechts twee volledig elektrische modellen en die zijn gebaseerd op het e-TNGA-platform dat oorspronkelijk is ontworpen voor ICE-voertuigen.
De twee auto's in kwestie zijn de bZ4X en de Lexus RZ 450e en eventuele opvolgers van deze twee of andere toekomstige modellen zullen waarschijnlijk vertraging oplopen, aangezien Toyota zijn driejarenplan volledig verandert. Concurrenten als Tesla slagen erin hun voertuigen met een veel hogere marge te verkopen dankzij efficiëntere productieprocessen en betere supply chain-deals.
Naast het nieuwe platform wordt van het bedrijf verwacht dat het een nieuw thermisch beheersysteem, een krachtigere elektrische aandrijflijn en een op siliconencarbide gebaseerde omvormer introduceert om de productiekosten te verlagen en de laadefficiëntie te verhogen.
Deze nogal complexe taak is toevertrouwd aan Shigeki Terashi, een oud-werknemer van Toyota die met succes een broodnodige deal met BYD heeft gesloten en het bedrijf als gevolg daarvan abZ3sedan in China heeft kunnen introduceren.
