Mit der Angelegenheit vertrauten Quellen zufolge überarbeitet Toyota seine Pläne für die nächsten drei Jahre, da das Unternehmen kaum Geld mit seinem Elektrofahrzeuggeschäft verdient. Und das ist keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen zögert, sich auf Elektrofahrzeuge festzulegen – es gibt nur zwei vollelektrische Modelle, und diese basieren auf der e-TNGA-Plattform, die ursprünglich für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor entwickelt wurde.
Bei den beiden Autos, um die es geht, handelt es sich um den bZ4X und den Lexus RZ 450e. Bei allen Nachfolgern dieser beiden oder anderen zukünftigen Modellen wird es wahrscheinlich zu Verzögerungen kommen, da Toyota seinen Dreijahresplan komplett ändert. Konkurrenten wie Tesla schaffen es, ihre Fahrzeuge aufgrund effizienterer Herstellungsprozesse und besserer Lieferkettenverträge mit einer viel höheren Marge zu verkaufen.
Zusätzlich zur neuen Plattform wird das Unternehmen voraussichtlich ein neues Wärmemanagementsystem, einen leistungsstärkeren elektrischen Antriebsstrang und einen Wechselrichter auf Siliziumkarbidbasis einführen, um die Produktionskosten zu senken und die Ladeeffizienz zu steigern.
Diese ziemlich komplexe Aufgabe wurde Shigeki Terashi übertragen, einem alten Toyota-Mitarbeiter, der erfolgreich einen dringend benötigten Deal mit BYD abschloss und das Unternehmen dadurch in der Lage war, abZ3sedan in China einzuführen.
