Konuya aşina olan kaynaklara göre Toyota, elektrikli araç işinden neredeyse hiç para kazanamadığı için önümüzdeki üç yıl için planlarını elden geçiriyor. Şirketin elektrikli araçlara yönelme konusundaki tereddütü göz önüne alındığında bu hiç de şaşırtıcı değil; şirketin yalnızca iki tamamen elektrikli modeli var ve bunlar, orijinal olarak içten yanmalı motorlu araçlar için tasarlanmış e-TNGA platformunu temel alıyor.
Söz konusu iki otomobil bZ4X ve Lexus RZ 450e'dir ve Toyota'nın 3 yıllık planını tamamen değiştirmesi nedeniyle bu iki otomobilin veya gelecekteki diğer modellerin halefleri muhtemelen gecikme yaşayacaktır. Tesla gibi rakipler, daha verimli üretim süreçleri ve daha iyi tedarik zinciri anlaşmaları sayesinde araçlarını çok daha yüksek marjla satmayı başarıyor.
Yeni platforma ek olarak şirketin üretim maliyetini azaltmak ve şarj verimliliğini artırmak için yeni bir termal yönetim sistemi, daha güçlü bir elektrikli aktarma organı ve silikon karbür bazlı bir invertör sunması bekleniyor.
Bu oldukça karmaşık görev, BYD ile çok ihtiyaç duyulan bir anlaşmayı başarıyla tamamlayan eski bir Toyota çalışanı olan Shigeki Terashi'ye verildi ve bunun sonucunda şirket, abZ3sedan'ı Çin'de tanıtabildi.
