وفقًا لمصادر مطلعة على الأمر، تعمل تويوتا على إصلاح خططها للسنوات الثلاث المقبلة لأنها بالكاد تجني أي أموال من أعمالها في مجال السيارات الكهربائية. وهذا ليس مفاجئًا نظرًا لتردد الشركة في الالتزام بالمركبات الكهربائية، فهي تمتلك فقط طرازين كهربائيين بالكامل يعتمدان على منصة e-TNGA المصممة في الأصل لمركبات ICE.
السيارتان المعنيتان هما bZ4X وLexus RZ 450e ومن المرجح أن يشهد أي خلفاء لهاتين السيارتين أو أي طراز مستقبلي آخر تأخيرًا حيث تقوم تويوتا بتغيير خطتها لمدة 3 سنوات بالكامل. يتمكن المنافسون مثل Tesla من بيع سياراتهم بهامش أعلى بكثير بسبب عمليات التصنيع الأكثر كفاءة بالإضافة إلى صفقات سلسلة التوريد الأفضل.
وبالإضافة إلى المنصة الجديدة، من المتوقع أن تقدم الشركة نظامًا جديدًا للإدارة الحرارية، ومجموعة نقل حركة كهربائية أكثر قوة وعاكسًا قائمًا على كربيد السيليكون لتقليل تكلفة الإنتاج وتعزيز كفاءة الشحن.
تم إسناد هذه المهمة المعقدة إلى شيجيكي تيراشي، وهو موظف قديم في تويوتا نجح في إبرام صفقة مطلوبة بشدة مع BYD وتمكنت الشركة من تقديم abZ3sedan في الصين نتيجة لذلك.
