Ifølge kilder som er kjent med saken, overhaler Toyota planene sine for de neste tre årene fordi de knapt tjener penger på elbilvirksomheten. Og det er ingen overraskelse gitt selskapets nøling med å forplikte seg til elbiler - den har bare to helelektriske modeller og de er basert på e-TNGA-plattformen som opprinnelig er designet for ICE-kjøretøyer.
De to aktuelle bilene er thebZ4X og Lexus RZ 450, og eventuelle etterfølgere til disse to eller andre fremtidige modeller vil sannsynligvis oppleve forsinkelser ettersom Toyota fullstendig endrer sin 3-årsplan. Konkurrenter som Tesla klarer å selge kjøretøyene sine med mye høyere margin på grunn av mer effektive produksjonsprosesser samt bedre forsyningskjedeavtaler.
I tillegg til den nye plattformen forventes selskapet å introdusere et nytt termisk styringssystem, en kraftigere elektrisk drivlinje og en silikonkarbidbasert inverter for å redusere produksjonskostnadene og øke ladeeffektiviteten.
Denne ganske kompliserte oppgaven har blitt gitt til Shigeki Terashi, en gammel Toyota-ansatt som med suksess avsluttet en sårt tiltrengt avtale med BYD, og selskapet var i stand til å introdusere abZ3sedan i Kina som et resultat.
