Toyota готовится активизировать свое продвижение электромобилей в Европе, планируя выпустить пять новых моделей электромобилей к 2026 году. Среди наиболее ожидаемых — концепт Toyota Urban SUV — компактный электрический кроссовер, целью которого является сочетание стиля и доступности.
Хотя прозвище «Концепция городского внедорожника», возможно, и не имеет такого блеска, как у некоторых конкурентов, репутация Toyota как надежного и практичного автомобиля остается сильной. В первой половине 2024 года этот скромный электрический претендент откажется от своего концептуального значка и, вероятно, получит новое имя с префиксом «bZ».
Концепт Urban SUV с размерами 4300 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1620 мм в высоту одновременно короче и уже, чем bZ4X. Покупатели смогут выбирать между переднеприводной и полноприводной модификациями.
Toyota намерена предоставить несколько вариантов аккумуляторов. Отражая подход Volvo EX30, концепт Urban SUV будет предлагаться в бюджетной версии начального уровня, а также в более дорогом варианте для дальнего пробега. Конкретные цифры диапазона пока не разглашаются.
В отличие от некоторых автопроизводителей, которые адаптируют существующие платформы двигателей внутреннего сгорания для электромобилей, Toyota использует другой подход. Концепт городского внедорожника будет построен на специальной платформе электромобилей, которая должна помочь оптимизировать производительность. Хотя в настоящее время она обозначена как концепт, мы можем ожидать, что серийная модель сохранит большую часть своего привлекательного внешнего вида, обычные боковые зеркала будут стандартными для модели начального уровня, но вместо этого более дорогой вариант может поставляться с модными камерами.
Концепция городского внедорожника — это лишь часть более широкой головоломки Toyota по электрификации Европы. В общей сложности к 2026 году автопроизводитель планирует выпустить в Европе около 15 моделей с нулевым уровнем выбросов, охватывающих как легковые, так и коммерческие модели. Концепция спортивного кроссовера, представленная на автосалоне в Шанхае, также появится на европейских дорогах.
К 2026 году Toyota ожидает, что более 20% ее ежегодных поставок в Европу будут составлять электромобили, что соответствует более чем 250 000 электромобилей, продаваемых ежегодно. Однако Toyota не кладет все яйца в одну корзину. В то время как электромобили с батарейным питанием являются наиболее важной частью ее стратегии сокращения выбросов, компания также разрабатывает водородную технологию топливных элементов третьего поколения, запланированную на 2026 год. Кроме того, популярный пикап Hilux получит в 2024 году мягкую гибридную установку на 48 В, что еще больше расширит приверженность Toyota к электрификации.
Кажется, Toyota наконец-то проснулась и решила присоединиться к гонке электромобилей. Несмотря на то, что автомобильный гигант стартует медленно, он набирает темп, и его пока не следует сбрасывать со счетов как жизнеспособного соперника в мире электромобилей. Мы обязательно увидим несколько интересных вариантов от компании в не столь отдаленном будущем — пришло время, Toyota.
