Toyota только вчера анонсировала свой электрический 4-дверный седан для китайского рынка, но во время презентации было кое-что еще. Компания представила изображение еще одного электромобиля, который в настоящее время находится в стадии разработки. На затемненном изображении видна только линия крыши и характерные задние спойлеры на крыше.
Первоначально автомобиль на изображении выглядит как только что выпущенный седан bZ3, но это не так: глубокий вырез в крыше показывает, что у автомобиля полностью открывается задний люк, превращая его в 5-дверный лифтбек.
Машина однозначно ниже bZ4X и по размерам вроде бы похожа на bZ3. Два маленьких спойлера на крыше похожи на те, что есть на его брате-кроссовере. Задний люк немного приподнят там, где заканчивается стекло, что придает ему немного спортивный вид — мы смотрим на производительную модель? Может быть, двухмоторный электромобиль на базе той же платформы e-TNGA?
Версия с двумя двигателями будет использовать трансмиссию от bZ4X, что будет означать мощность 160 кВт или 218 л.с., и полноприводную установку. Lexus RZ 450e, использующий ту же платформу, развивает мощность 230 кВт (312 л.с.) и весьма способен разогнаться за 5,2 секунды от 0 до 60 миль в час (96 км/ч). Если бы Toyota оказалась достаточно смелой и использовала эту установку в 5-дверном спортивном лифтбеке, мы бы получили семейного хулигана.
В настоящее время Toyota переживает период турбулентности, меняя свою стратегию электрификации. Сообщается, что автопроизводитель намерен сделать упор на снижение затрат (его давнюю силу) вместо одновременного выпуска большого количества новых моделей.
Компания хранит молчание о доступности bZ3 за пределами материкового Китая, и, скорее всего, он останется эксклюзивным для этого рынка. Сильная производственная база Toyota в Китае позволяет поддерживать низкие затраты, что позволяет расширять модельный ряд. Потребителям в других странах пока придется довольствоваться bZ4X, надеясь, что в конечном итоге на их берегах появятся дополнительные модели.
