O 2024 VW ID.4 parece estar sendo tímido. Por fora, você pensaria que nada mudou. Mas, sob essa pele familiar, houve um notável aumento de potência e uma revisão significativa do infoentretenimento. Mas não abra o champanhe ainda – há uma reviravolta na história.
Começando pelo trem de força, as opções de bateria permanecem inalteradas em relação ao modelo anterior. Aqueles que optarem pela variante com tração traseira poderão escolher entre uma bateria de 62 kWh ou 82 kWh. Quem olha para a variante com tração integral recebe apenas o pacote de 82 kWh. Graças aos novos motores emprestados de seu irmão, o próximo ID.7, o ID.4 com tração traseira viu sua potência saltar de 201 cv para 282 cv.
O ID.4 com tração integral também vê um aumento, com a potência subindo de 295 cv para cerca de 330 cv. Quanto às especificações de torque? Bem, a VW parece estar nos mantendo em suspense sobre isso. E embora as estimativas exatas de autonomia ainda estejam em segredo, a VW está dando dicas de que o ano modelo 2024 pode apenas dar aos motoristas alguns quilômetros extras no hodômetro.
Vamos direcionar esta conversa para o sistema de infoentretenimento aprimorado. Se você lutou com a versão antiga, terá uma surpresa. Emprestado do ID.7, o novo software oferece um aprimoramento geral. Não é apenas elegante, mas inteligente, oferecendo páginas e layouts personalizáveis para exibir seus aplicativos e informações favoritos. Precisa de uma mudança rápida para controles climáticos ou seus aplicativos favoritos? Sem problemas. As barras de funções fixas na parte superior e inferior ajudam você. E para aqueles cansados de atrasos e tempos de espera aparentemente intermináveis? Respire aliviado. O novo sistema não é apenas mais rápido; é extremamente rápido. Mas a maior novidade: preparem-se: uma tela opcional de 12,9 polegadas agora vem com botões de toque deslizantes iluminados. Ajustar o AC durante viagens noturnas finalmente chegou ao século XXI.
A dica anterior era que as novas atualizações de infoentretenimento estão disponíveis apenas no ID.4 equipado com bateria de 82 kWh. Se você escolher a versão mais acessível de 62 kWh, permanecerá com o sistema legado – incluindo os difíceis controles deslizantes apagados. É uma desvantagem para os compradores que procuram uma opção mais barata.
O lançamento é iminente. A Volkswagen planeja começar a fabricar em sua fábrica em Chattanooga, Tennessee, até o final do ano, garantindo que o ID.4 atualizado permaneça elegível para o crédito fiscal federal total – um benefício bem-vindo para potenciais compradores. Embora detalhes sobre alcance, preços e outros recursos ainda não tenham sido divulgados, as atualizações notáveis do modelo certamente gerarão o interesse do consumidor.
