2024 VW ID.4 ser ut til å leke seg. På utsiden skulle du tro at ingenting er endret. Men under den velkjente huden har det vært en bemerkelsesverdig kraftøkning og en betydelig infotainmentoverhaling. Ikke sprett champagnen ennå – det er en vri i historien.
Fra og med drivverket forblir batterialternativene uendret fra forrige modell. De som velger den bakhjulsdrevne varianten vil ha et valg mellom en 62 kWh eller 82 kWh batteripakke. De som ser på den firehjulsdrevne varianten får bare 82 kWh-pakken. Takket være de nye motorene som er lånt fra søsken, den kommende ID.7, har motordrevet ID.4 sett hestekreftene spranget fra 201 hk til 282 hk.
Den firehjulsdrevne ID.4 ser også et løft, med hestekrefter som øker fra 295 hk til rundt 330 hk. Når det gjelder dreiemomentspesifikasjonene? Vel, VW ser ut til å holde oss i spenning på det. Og mens de eksakte rekkeviddeanslagene fortsatt er skjult, slipper VW hint om at 2024-modellen bare kan gi sjåførene noen ekstra mil på kilometertelleren.
La oss styre denne samtalen mot det forbedrede infotainmentsystemet. Hvis du har kjempet med den gamle versjonen, har du en godbit. Lånt fra ID.7 gir den nye programvaren en generell forbedring. Den er ikke bare elegant, men også smart, og tilbyr tilpassbare sider og oppsett for å vise appene og informasjonen du bør gå til. Trenger du en rask overgang til klimakontroller eller favorittappene dine? Ikke noe problem. De faste funksjonslinjene øverst og nederst dekker deg. Og for de som er lei av tilsynelatende endeløse etterslep og ventetider? Pust lettet ut. Det nye systemet er ikke bare raskere; det er lynraskt. Men den største nyheten – spenn dere – en valgfri 12,9-tommers skjerm kommer nå med opplyste glideknapper. Justering av AC under nattkjøring har endelig kommet i det 21. århundre.
Det tidligere hintet var at de nye infotainment-oppgraderingene kun er tilgjengelige på ID.4 utstyrt med 82-kWh-batteriet. Hvis du velger den rimeligere 62-kWh-versjonen, forblir du med det eldre systemet – inkludert de vanskelige, uopplyste glidebryterne. Det er en ulempe for kjøpere som søker et billigere alternativ.
Lanseringen er nært forestående. Volkswagen planlegger å starte produksjonen ved fabrikken i Chattanooga, Tennessee innen slutten av året, for å sikre at den oppdaterte ID.4 forblir kvalifisert for hele føderale skattefradrag – en velkommen fordel for potensielle kjøpere. Mens spesifikasjoner om rekkevidde, priser og andre funksjoner fortsatt ikke er utgitt, vil modellens bemerkelsesverdige oppdateringer garantert generere forbrukernes interesse.
