La VW ID.4 del 2024 sembra fare il timido. Dall'esterno, penseresti che non sia cambiato nulla. Ma, sotto quella pelle familiare, c’è stato un notevole incremento di potenza e una significativa revisione dell’infotainment. Non stappare ancora lo champagne, però: c'è una svolta nella storia.
A partire dal propulsore, le opzioni della batteria rimangono invariate rispetto al modello precedente. Chi opterà per la variante a trazione posteriore potrà scegliere tra un pacco batterie da 62 kWh o 82 kWh. Coloro che guardano la variante a trazione integrale ottengono solo il pacchetto da 82 kWh. Grazie ai nuovi motori presi in prestito dal fratello, l'imminente ID.7, la ID.4 a trazione posteriore ha visto la sua potenza balzare da 201 CV a 282 CV.
Anche la ID.4 a trazione integrale vede un incremento, con la potenza che aumenta da 295 CV a circa 330 CV. Per quanto riguarda le specifiche di coppia? Bene, VW sembra tenerci con il fiato sospeso su questo. E mentre le stime esatte dell’autonomia sono ancora nascoste, VW lascia intendere che l’anno modello 2024 potrebbe dare ai conducenti solo qualche chilometro in più sul contachilometri.
Indirizziamo questa conversazione verso il sistema di infotainment migliorato. Se hai combattuto con la vecchia versione, ti aspetta una sorpresa. Preso in prestito dall'ID.7, il nuovo software apporta un miglioramento a tutti i livelli. Non è solo elegante ma intelligente e offre pagine e layout personalizzabili per visualizzare le app e le informazioni preferite. Hai bisogno di passare rapidamente ai controlli del clima o alle tue app preferite? Nessun problema. Le barre delle funzioni fisse in alto e in basso ti coprono. E per chi è stanco di ritardi e tempi di attesa apparentemente infiniti? Tira un sospiro di sollievo. Il nuovo sistema non è solo più veloce; è velocissimo. Ma la novità più importante: preparatevi: un display opzionale da 12,9 pollici ora è dotato di pulsanti touch slider illuminati. La regolazione dell'aria condizionata durante i viaggi notturni è finalmente arrivata nel 21° secolo.
Il suggerimento precedente era che i nuovi aggiornamenti di infotainment sono disponibili solo sulla ID.4 dotata di batteria da 82 kWh. Se scegli la versione più conveniente da 62 kWh, rimarrai con il sistema legacy, compresi i difficili cursori non illuminati. È uno svantaggio per gli acquirenti che cercano un’opzione più economica.
Il lancio è imminente. Volkswagen prevede di avviare la produzione nello stabilimento di Chattanooga, nel Tennessee, entro la fine dell'anno, garantendo che la rinnovata ID.4 rimanga idonea a beneficiare dell'intero credito d'imposta federale, un gradito vantaggio per i potenziali acquirenti. Anche se i dettagli su autonomia, prezzi e altre funzionalità devono ancora essere rilasciati, gli aggiornamenti degni di nota del modello susciteranno sicuramente l’interesse dei consumatori.
