2024 VW ID.4 verkar leka coy. På utsidan skulle du tro att ingenting har förändrats. Men under det välbekanta skalet har det skett en anmärkningsvärd kraftökning och en betydande översyn av infotainment. Men poppa inte champagnen ännu – det finns en twist i berättelsen.
Från och med drivlinan förblir batterialternativen oförändrade från den tidigare modellen. De som väljer den bakhjulsdrivna varianten kommer att kunna välja mellan ett 62 kWh eller 82 kWh batteripaket. De som tittar på den fyrhjulsdrivna varianten får bara 82 kWh-paketet. Tack vare de nya motorerna som har lånats av sitt syskon, den kommande ID.7, har den där motorn ID.4 sett sina hästkrafter hoppa från 201 hk till 282 hk.
Den fyrhjulsdrivna ID.4 ser också ett lyft, med hästkrafter som stiger från 295 hk till cirka 330 hk. Vad gäller vridmomentspecifikationerna? VW verkar hålla oss i spänning på det där. Och även om de exakta räckviddsuppskattningarna fortfarande är osäkra, släpper VW tips om att 2024 års modell bara kan ge förarna några extra mil på vägmätaren.
Låt oss styra denna konversation mot det förbättrade infotainmentsystemet. Om du har kämpat med den gamla versionen har du en njutning. Lånt från ID.7 gör den nya programvaran en förbättring över hela linjen. Den är inte bara snygg utan även smart och erbjuder anpassningsbara sidor och layouter för att visa dina favoritappar och information. Behöver du ett snabbt byte till klimatkontroller eller dina favoritappar? inga problem. De fasta funktionsfälten upptill och nedtill täcker dig. Och för dem som är trötta på till synes oändliga fördröjningar och väntetider? Andas ut. Det nya systemet är inte bara snabbare; det går blixtsnabbt. Men den största nyheten - håll er rädda - en valfri 12,9-tumsskärm kommer nu med upplysta skjutknappar. Justering av AC under nattliga körningar har äntligen kommit till 2000-talet.
Det tidigare tipset var att de nya infotainmentuppgraderingarna endast är tillgängliga på ID.4 utrustad med 82-kWh-batteriet. Om du väljer den mer prisvärda 62-kWh-versionen kommer du att förbli med det äldre systemet – inklusive de svåra, obelysta reglagen. Det är en nackdel för köpare som söker ett billigare alternativ.
Lanseringen är nära förestående. Volkswagen planerar att börja tillverka i sin fabrik i Chattanooga, Tennessee i slutet av året, vilket säkerställer att det uppdaterade ID.4 förblir berättigat till hela federala skatteavdraget – en välkommen förmån för potentiella köpare. Medan detaljer om räckvidd, prissättning och andra funktioner fortfarande ska släppas, kommer modellens anmärkningsvärda uppdateringar säkerligen att generera konsumenternas intresse.
