De VW ID.4 uit 2024 lijkt terughoudend te zijn. Aan de buitenkant zou je denken dat er niets veranderd is. Maar onder die vertrouwde huid zit er een opmerkelijke powerboost en een aanzienlijke revisie van het infotainment. Laat de champagne echter nog niet knallen: er zit een wending in het verhaal.
Te beginnen met de aandrijflijn blijven de batterijopties ongewijzigd ten opzichte van het vorige model. Wie voor de achterwielaangedreven variant kiest, heeft de keuze tussen een accupakket van 62 kWh of 82 kWh. Wie naar de variant met vierwielaandrijving kijkt, krijgt alleen het 82 kWh-pakket. Dankzij de nieuwe motoren die zijn geleend van zijn broer, de komende ID.7, heeft de ID.4 met achterwielaandrijving zijn pk's zien stijgen van 201 pk naar 282 pk.
De ID.4 met vierwielaandrijving ziet ook een boost, waarbij het aantal pk's stijgt van 295 pk naar ongeveer 330 pk. Wat betreft de koppelspecificaties? Nou, VW lijkt ons daarover in spanning te houden. En hoewel de exacte schattingen van het bereik nog niet bekend zijn, laat VW hints vallen dat het modeljaar 2024 bestuurders misschien wel een paar extra kilometers op de teller zou kunnen opleveren.
Laten we dit gesprek in de richting van het verbeterde infotainmentsysteem sturen. Als je met de oude versie hebt gevochten, staat je een traktatie te wachten. De nieuwe software is geleend van de ID.7 en zorgt voor een algehele verbetering. Het is niet alleen strak maar ook slim en biedt aanpasbare pagina's en lay-outs om uw favoriete apps en informatie weer te geven. Snel overschakelen naar de klimaatregeling of uw favoriete apps? Geen probleem. Met de vaste functiebalken aan de boven- en onderkant zit je goed. En voor degenen die de schijnbaar eindeloze vertragingen en wachttijden beu zijn? Haal opgelucht adem. Het nieuwe systeem is niet alleen sneller; het is razendsnel. Maar het grootste nieuws: zet je schrap: een optioneel 12,9-inch display wordt nu geleverd met verlichte schuifknoppen. Het aanpassen van de AC tijdens nachtelijke ritten is eindelijk gearriveerd in de 21e eeuw.
De eerdere hint was dat de nieuwe infotainment-upgrades alleen beschikbaar zijn op de ID.4 uitgerust met de 82 kWh-batterij. Als je voor de goedkopere versie van 62 kWh kiest, blijf je bij het oude systeem, inclusief de moeilijke, onverlichte schuifregelaars. Het is een nadeel voor kopers die op zoek zijn naar een goedkopere optie.
De lancering is aanstaande. Volkswagen is van plan om tegen het einde van het jaar te beginnen met de productie in zijn fabriek in Chattanooga, Tennessee, zodat de vernieuwde ID.4 in aanmerking blijft komen voor het volledige federale belastingvoordeel – een welkom voordeel voor potentiële kopers. Hoewel details over het bereik, de prijs en andere functies nog moeten worden vrijgegeven, zullen de opmerkelijke updates van het model zeker de interesse van de consument wekken.
