Citando as suas próprias fontes, a Bloomberg relata que a Apple adiou o lançamento do seu carro totalmente autónomo para 2026, reduzindo simultaneamente o âmbito da sua grande visão anterior de um veículo com capacidades totalmente autónomas.
Este anúncio segue uma série recente de contratempos e mudanças de pessoal no Projeto Titan. Quando o veículo finalmente chegar ao mercado, ele deterá o recorde de automóvel mais atrasado da história, superando até mesmo o controverso lançamento do Tesla Cybertruck.
Os planos para um interior futurista sem volante ou pedais foram descartados, pois a Apple reconhece que a tecnologia existente ainda não pode garantir autonomia total e segura. Esta admissão provavelmente será vista com ceticismo, com vários concorrentes chineses supostamente ansiosos para demonstrar que a avaliação da Apple está incorreta.
Fontes familiarizadas com o Projeto Titan disseram à Bloomberg que a Apple está se voltando para um pacote de autonomia limitada, restringindo os recursos de direção autônoma às condições das rodovias. Esta abordagem provavelmente oferecerá pouco mais do que o SuperCruise da General Motors ou o FSD da Tesla já oferecem, embora a Tesla possa em breve receber uma atualização inesperada que a coloque à frente da concorrência.
O projeto do carro sairá pela culatra inteiramente para a Apple? A empresa tem aumentado o seu orçamento de I&D todos os anos em busca do próximo grande sucesso, e este ano as despesas deverão ultrapassar os 26,3 mil milhões de dólares. Por outro lado, a empresa dispõe de uma pilha cada vez maior de dinheiro e o seu excedente ronda actualmente os 48 mil milhões de dólares, pelo que é melhor continuar a procurar formas de o gastar.
A Apple planejou que seu carro revolucionasse a forma como vemos os veículos, com o objetivo de fornecer um ambiente seguro para fazer outras coisas sem ter que se concentrar em dirigir. A empresa não está sozinha em seu sonho e por um tempo parecia que estava muito à frente, mas a realidade está finalmente se aproximando.
Com a autonomia do Nível 5 fora da mesa de desenho, as ações da Apple reagiram caindo para US$ 142 no momento em que este artigo foi escrito. As ações da empresa têm caído lentamente este ano, mas isso se deve mais à situação do mercado global, mas este último desenvolvimento parece tê-las empurrado para baixo um pouco mais e um pouco mais rápido.
Kevin Lynch, responsável pelo projeto Titan, entre muitas outras coisas, começou a mudar o foco de todo o projeto. O carro que inicialmente deveria ser semelhante aos veículos Canoo agora será mais tradicional e terá banco dedicado ao motorista. Embora a empresa esperasse vendê-lo inicialmente por pelo menos US$ 120.000, essa meta foi revisada para menos de US$ 100.000.
Pela primeira vez temos mais algumas informações sobre o que esperar do carro da Apple – seu sistema de computador de bordo é projetado sob medida e se chama Denali. Ele é alimentado por um processador personalizado com desempenho igual aos 4 silícios M2 mais recentes e aparentemente está pronto para produção. Será necessário controlar a vasta gama de sensores e funções avançadas que o carro irá oferecer, mas é surpreendente que a Apple tenha decidido que não era suficientemente potente para oferecer condução autónoma.
Será interessante ver qual design a Apple adotará, espera-se que a empresa tome essa decisão no próximo ano. A única empresa que entrou em negociações com a Apple sobre o licenciamento da tecnologia EV foi o Grupo VW, mas isso foi há alguns anos e a Apple aparentemente ainda está à procura de parceiros.
Por um lado, é uma desilusão que uma gigante da tecnologia como a Apple desista da condução autónoma – ou é uma jogada inteligente ou a Apple não é tão inventiva como gostaria que o mundo a visse. Por outro lado, reduzir as expectativas irá, na verdade, acelerar o projeto e permitirá que a forte equipa automóvel de 1.000 pessoas se concentre em objetivos mais tangíveis.
O carro da Apple será considerado um veículo de luxo, mas não terá um preço como tal. US$ 100.000 é muito dinheiro, mas é menos do que qualquer marca de luxo deseja para seus carros. Dependendo da tecnologia EV que o sustentará, pode ser considerada uma oferta de bom valor. É uma grande pena que algumas empresas chinesas e muito provavelmente a Tesla provem que a Apple está errada e lancem os seus respectivos carros autónomos. Muito antes de o carro não mais autônomo da Apple chegar às estradas.
