Bloomberg는 자체 소식통을 인용하여 Apple이 완전 자율주행차 출시를 2026년으로 미루면서 동시에 완전한 자율주행 기능을 갖춘 차량에 대한 이전의 원대한 비전의 범위를 축소했다고 보도했습니다.
이번 발표는 프로젝트 타이탄(Project Titan)의 최근 일련의 차질과 인사 변경에 따른 것입니다. 차량이 마침내 시장에 출시되면 논쟁의 여지가 있는 Tesla Cybertruck의 출시조차 능가하는 역사상 가장 지연된 자동차 기록을 보유하게 될 것입니다.
스티어링 휠이나 페달이 없는 미래형 인테리어에 대한 계획은 기존 기술이 아직 안전한 완전 자율성을 보장할 수 없다는 점을 Apple이 인정함에 따라 폐기되었습니다. 이번 인정은 회의적으로 받아들여질 가능성이 높으며, 몇몇 중국 경쟁업체들은 애플의 평가가 틀렸다는 점을 입증하고 싶어하는 것으로 전해지고 있습니다.
타이탄 프로젝트에 정통한 소식통은 블룸버그에 애플이 자율주행 기능을 고속도로 조건으로 제한하는 제한된 자율성 패키지를 지향하고 있다고 말했습니다. 이 접근 방식은 General Motors의 SuperCruise 또는 Tesla의 FSD가 이미 제공하는 것보다 약간 더 많은 것을 제공할 가능성이 높지만 Tesla는 곧 경쟁 우위를 확보할 수 있는 예상치 못한 업데이트를 받을 수도 있습니다.
자동차 프로젝트가 애플에게 완전히 역효과를 낳을 것인가? 회사는 차세대 혁신을 찾기 위해 매년 R&D 예산을 늘려 왔으며, 올해 지출은 263억 달러가 넘을 것으로 예상됩니다. 반면에 회사는 계속 증가하는 현금 더미에 앉아 있으며 현재 잉여금은 약 480억 달러이므로 이를 지출할 방법을 계속 찾는 것이 좋습니다.
Apple은 자동차를 통해 자동차를 보는 방식에 혁명을 일으킬 계획을 세웠는데, 이는 운전에 집중하지 않고도 다른 일을 할 수 있는 안전한 환경을 제공한다는 의미였습니다. 꿈을 꾸는 회사는 혼자가 아니며 한동안 현장에서 훨씬 앞서 있는 것처럼 보였지만 마침내 현실이 따라잡고 있습니다.
레벨 5 자율성이 박탈되면서 애플의 주가는 이 글을 쓰는 시점에 142달러까지 하락했습니다. 올해 회사 주가는 천천히 하락세를 보였지만 글로벌 시장 상황에 따른 영향이 더 컸지만 이번 사태로 인해 주가가 조금 더, 조금 더 빠르게 하락한 것으로 보입니다.
무엇보다도 타이탄 프로젝트를 담당하고 있는 케빈 린치는 전체 프로젝트의 초점을 바꾸는 일에 착수했습니다. 처음에는 Canoo 차량과 유사할 예정이었던 차량이 이제는 더욱 전통적이며 전용 운전석을 갖게 됩니다. 회사는 처음에 최소 120,000달러에 판매하기를 희망했지만 목표는 100,000달러 미만으로 수정되었습니다.
처음으로 우리는 Apple 자동차에서 무엇을 기대할 수 있는지에 대한 추가 정보를 얻었습니다. Apple 자동차의 온보드 컴퓨터 시스템은 맞춤 설계되었으며 Denali라고 불립니다. 4개의 최신 M2 실리콘과 성능이 동일한 맞춤형 프로세서로 구동되며 생산 준비가 완료된 것으로 보입니다. 자동차가 제공할 광범위한 센서와 고급 기능을 제어하려면 필요하지만 Apple이 자율 주행을 제공할 만큼 강력하지 않다고 결정한 것은 놀라운 일입니다.
Apple이 어떤 디자인을 결정하는지 보는 것은 흥미로울 것이며, 회사는 내년쯤에 그러한 결정을 내릴 것으로 예상됩니다. EV 기술 라이센스에 대해 Apple과 협상을 시작한 유일한 회사는 VW Group이었지만 이는 몇 년 전의 일이며 Apple은 여전히 파트너를 찾고 있는 것으로 보입니다.
한편으로는 Apple과 같은 기술 대기업이 자율 주행을 포기하는 것은 실망스러운 일입니다. 이는 현명한 조치이거나 Apple이 세상이 보기를 원하는 만큼 창의적이지 않습니다. 반면에 기대치를 낮추면 실제로 프로젝트 속도가 빨라지고 1,000명의 강력한 자동차 팀이 보다 실질적인 목표에 집중할 수 있게 됩니다.
Apple 자동차는 고급 차량으로 간주되지만 가격은 그렇게 책정되지 않습니다. 100,000달러는 많은 돈이지만 럭셔리 브랜드가 자동차에 원하는 것보다 적습니다. 어떤 EV 기술이 이를 뒷받침하는지에 따라 좋은 가치를 제공하는 제품으로 간주될 수 있습니다. 몇몇 중국 회사와 아마도 Tesla가 Apple이 틀렸다는 것을 증명하고 각자의 자율주행 자동차를 출시한다는 것은 정말 큰 수치입니다. Apple의 더 이상 자율주행차가 출시되기 훨씬 전입니다.
