A Haomo.AI Technology, uma startup com o apoio da Great Wall Motor, lançou o desafio aos concorrentes com seu recém-revelado trio de kits Advanced Driver Assistance System (ADAS). Esses kits não só apresentam preços atraentes, mas também visam acabar com a dependência de mapas de alta definição, nos quais muitos concorrentes dependem.
A revelação revolucionária ocorreu durante o evento do 9º Dia da IA de Haomo. A empresa revelou os kits HP170, HP370 e HP570 ADAS. A partir de apenas 3.000 RMB (350 euros), estes kits pretendem tornar-se padrão, desde carros económicos a veículos de luxo, capitalizando o aumento da adoção da condução inteligente. Os especialistas prevêem uma impressionante taxa de penetração de 70% para recursos de condução inteligentes até 2025.
Na corrida por soluções de condução inteligentes e económicas, a Haomo está agora na vanguarda. O DeepRoute, apoiado pelo Alibaba, detinha anteriormente o título com sua solução Driver 3.0, mas seu preço mais baixo foi de € 900 - uma marca que Haomo reduziu decisivamente.
Vamos entrar no âmago da questão. O HP170, com uma faixa de preço de 3.000 RMB a 3.999 RMB (350 a 469 euros), oferece recursos de condução autônoma em rodovias, frenagem de emergência automática classificada como cinco estrelas pela E-NACP e estacionamento com memória de curta distância. Ele consegue isso com um poder de computação de 5 TOPS, acompanhado por um sistema de sensores que inclui uma câmera frontal, quatro câmeras fisheye, dois radares de canto traseiro e 12 radares ultrassônicos. Opções adicionais de radar também estão disponíveis.
Para quem procura um sistema um pouco mais capaz, existe o HP370. Com preço entre 5.000 RMB e 5.999 RMB (580 e 700 euros), ele oferece memória de condução em áreas urbanas e evitação inteligente de obstáculos. Este kit é equipado com 32 TOPS de capacidade computacional e um sistema de sensores mais rico.
Finalmente há o HP570 com um preço que varia entre 8.000 RMB e 8.999 RMB (939€ a 1.050€), este kit promete condução automática em estradas urbanas e assistência de estacionamento em cenários completos. Os fabricantes podem escolher entre um chip de 72 TOPS ou um impressionante chip de 100 TOPS. E se isso não bastasse, existe a opção de adicionar um sensor LiDAR.
Os produtos ADAS para automóveis de passageiros HPilot de segunda geração da Haomo não apenas superam seus antecessores, mas também têm um preço mais baixo. Espera-se que os veículos de produção com esses kits sejam lançados em 2023 e 2024, conforme anunciado pelo presidente da Haomo, Zhang Kai.
Embora esses kits certamente tenham despertado entusiasmo, o evento não terminou aí. Haomo concordou com suas ambições de IA, revelando o progresso feito pelo DriveGPT. Apelidado de o primeiro modelo generativo de base de direção autônoma, o DriveGPT está fazendo progressos na imitação da cognição de direção semelhante à humana. Apenas alguns meses após o lançamento, já exibiu milhares de milhões de frames de imagens da Internet e milhões de clips de condução autónoma em 3D, com dados que refletem o comportamento humano de condução.
O CEO GuWeihao continua esperançoso. Ele imagina um futuro onde os sistemas de condução autónoma possam detetar e quantificar ambientes tridimensionais com a mesma precisão que as pessoas, abrindo caminho para uma autonomia genuína. DriveGPT está progredindo em direção a esse objetivo ao converter o mundo físico em uma representação vetorial 3D. Simultaneamente, a Haomo lançou modelos de texto visual de código aberto que poderiam permitir às máquinas perceber o que os rodeia de uma forma humana.
