Haomo.AI Technology, una startup con el respaldo de Great Wall Motor, ha lanzado el desafío a los competidores con su trío recientemente presentado de kits de Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS). Estos kits no sólo cuentan con precios atractivos, sino que también pretenden eliminar la dependencia de mapas de alta definición, en los que confían muchos competidores.
La revelación revolucionaria se produjo durante el noveno evento del Día de la IA de Haomo. La compañía presentó los kits ADAS HP170, HP370 y HP570. Con un precio inicial de apenas 3.000 RMB (350 €), estos kits pretenden convertirse en un estándar desde coches económicos hasta vehículos de lujo, aprovechando el aumento en la adopción de la conducción inteligente. Los expertos predicen una enorme tasa de penetración del 70% de las funciones de conducción inteligente para 2025.
En la carrera por soluciones de conducción inteligentes rentables, Haomo está ahora a la vanguardia. DeepRoute, respaldada por Alibaba, anteriormente ostentaba el título con su solución Driver 3.0, pero su precio más bajo fue de 900 euros, una marca que Haomo rebajó decisivamente.
Entremos en el meollo de la cuestión. El HP170, con un rango de precios de 3.000 RMB a 3.999 RMB (350 a 469 €), ofrece capacidades de conducción autónoma en carretera, frenado automático de emergencia calificado con cinco estrellas por E-NACP y estacionamiento con memoria de corta distancia. Lo logra con una potencia informática de 5 TOPS, acompañada de un sistema de sensores que incluye una cámara frontal, cuatro cámaras ojo de pez, dos radares en las esquinas traseras y 12 radares ultrasónicos. También hay disponibles opciones de radar adicionales.
Para aquellos que buscan un sistema un poco más capaz, está el HP370. Con un precio de entre 5.000 y 5.999 RMB (580 y 700 euros), cuenta con memoria de conducción en áreas urbanas y evitación inteligente de obstáculos. Este kit cuenta con 32 TOPS de capacidad informática y un sistema de sensores más rico.
Finalmente está el HP570 con un precio que oscila entre 8.000 RMB y 8.999 RMB (939 € a 1.050 €), este kit promete conducción automática en carreteras urbanas y asistencia de estacionamiento en escenarios completos. Los creadores pueden elegir entre un chip de 72 TOPS o un chip de 100 TOPS. Y si eso no fuera suficiente, existe la opción de agregar un sensor LiDAR.
Los productos ADAS para automóviles de pasajeros HPilot de segunda generación de Haomo no solo superan a sus predecesores sino que también tienen un precio más bajo. Se espera que los vehículos de producción con estos kits se lancen en 2023 y 2024, como anunció el presidente de Haomo, Zhang Kai.
Si bien estos kits ciertamente despertaron entusiasmo, el evento no terminó ahí. Haomo hizo un guiño a sus ambiciones de IA y reveló los avances realizados por DriveGPT. Apodado el primer modelo generativo básico de conducción autónoma, DriveGPT está avanzando a pasos agigantados en la imitación de la cognición de conducción similar a la humana. Apenas unos meses después de su lanzamiento, ha proyectado miles de millones de fotogramas de imágenes de Internet y millones de clips de conducción autónoma en 3D, con datos que reflejan el comportamiento de conducción humano.
El director ejecutivo GuWeihao mantiene la esperanza. Imagina un futuro en el que los sistemas de conducción autónoma puedan detectar y cuantificar entornos tridimensionales con la misma precisión que las personas, allanando el camino para una auténtica autonomía. DriveGPT está avanzando hacia ese objetivo al convertir el mundo físico en una representación vectorial 3D. Al mismo tiempo, Haomo ha lanzado modelos de texto visual de código abierto que podrían permitir a las máquinas percibir su entorno de manera similar a la humana.
