A Volkswagen está traçando um novo rumo para seus veículos elétricos e parece que o futuro tem… botões. Numa decisão que será bem recebida por muitos condutores, a montadora alemã está planejando uma atualização significativa para seu popular crossover elétrico ID.4, reintroduzindo controles físicos para funções principais.
Essa é a boa notícia. A parte não tão boa é que se espera que as próximas mudanças sejam implementadas até o final de 2026. É uma longa espera por uma atualização há muito esperada. O Volkswagen ID.4 2026 receberá uma reformulação significativa com o estilo frontal atualizado para se alinhar mais de perto com a linguagem de design do próximo ID.2, um hatchback elétrico menor.
A mudança mais significativa está acontecendo dentro da cabine. A Volkswagen está revertendo a tendência de incorporar todos os controles em uma interface touchscreen. O ID.4 atualizado contará com o retorno dos botões físicos para as cinco funções mais importantes: controle de volume, aquecimento para ambos os lados do carro, velocidade do ventilador e luzes de emergência. Esta decisão surge após feedback de clientes que consideraram os actuais controlos sensíveis ao toque complicados e pouco naturais de usar.
Kai Grünitz, chefe de desenvolvimento técnico da Volkswagen, reconheceu a importância do design fácil de usar, afirmando que se um recurso funcionou bem durante anos, não há razão para substituí-lo. Este sentimento foi ecoado pelo chefe de design da Volkswagen, Andreas Mint, que afirmou anteriormente que a empresa “nunca, jamais cometerá esse erro novamente” de confiar demais em controles baseados em tela. O volante também verá o retorno dos botões físicos, uma resposta direta ao feedback do motorista.
A Tesla foi pioneira na tendência da tela sensível ao toque e muitas montadoras seguiram o exemplo. Isto, no entanto, levou a preocupações crescentes sobre a distração do condutor. Os reguladores de segurança alertaram que os menus complexos da tela sensível ao toque desviam a atenção do motorista da estrada. Como resultado, temos um movimento crescente para trazer de volta os controles físicos, pelo menos para funções essenciais.
O Volkswagen ID.4 tornou-se um veículo crucial para as ambições elétricas da marca. Tem sido um forte vendedor nos Estados Unidos e na Europa. Nos EUA, o ID.4 já representou 12% das vendas da marca. Após uma interrupção temporária da produção no início de 2024 devido a um recall, as vendas do crossover elétrico recuperaram fortemente. Na Europa, o ID.4 tem sido fundamental para ajudar a Volkswagen a competir com a Tesla pelo primeiro lugar no mercado de EV.
A Volkswagen está desenvolvendo sua Plataforma de Sistemas Escaláveis (SSP) de próxima geração, uma nova arquitetura de veículo definida por software. Será a base para uma vasta gama de veículos eléctricos a partir do final desta década. A próxima atualização do ID.4 deve manter a linha atual competitiva apenas pelo tempo suficiente para a empresa fazer a transição para a nova plataforma.
Como é uma longa espera até 2026, você pode querer ler nossa análise do Volkswagen ID.4 GTX. Esse SUV com botões físicos seria provavelmente o melhor EV familiar que a Volkswagen já fez.
