Volkswagen está trazando un nuevo rumbo para sus vehículos eléctricos y parece que el futuro tiene… botones. En una decisión que será bien recibida por muchos conductores, el fabricante de automóviles alemán está planeando una actualización significativa para su popular crossover eléctrico ID.4, reintroduciendo controles físicos para funciones clave.
Ésa es la buena noticia. La parte no tan buena es que se espera que los próximos cambios se implementen a finales de 2026. Es una larga espera para una actualización que se esperaba desde hace mucho tiempo. El Volkswagen ID.4 2026 recibirá un importante lavado de cara con el estilo frontal actualizado para alinearse más estrechamente con el lenguaje de diseño del próximo ID.2, un hatchback eléctrico más pequeño.
El cambio más significativo se produce en el interior del habitáculo. Volkswagen está invirtiendo el rumbo en la tendencia de integrar todos los controles dentro de una interfaz de pantalla táctil. El ID.4 actualizado contará con el regreso de botones físicos para las cinco funciones más importantes: control de volumen, calefacción para ambos lados del automóvil, velocidad del ventilador y luces de emergencia. Esta decisión se produce después de los comentarios de los clientes que encontraron que los controles táctiles actuales eran engorrosos y poco naturales de usar.
Kai Grünitz, jefe de desarrollo técnico de Volkswagen, reconoció la importancia de un diseño fácil de usar y afirmó que si una característica ha funcionado bien durante años, no hay razón para reemplazarla. Este sentimiento fue compartido por el jefe de diseño de Volkswagen, Andreas Mint, quien anteriormente declaró que la compañía "nunca, jamás volverá a cometer este error" de depender demasiado de los controles basados en pantalla. El volante también verá el regreso de los botones físicos, una respuesta directa a los comentarios del conductor.
Tesla fue pionera en la tendencia de las pantallas táctiles y muchos fabricantes de automóviles siguieron su ejemplo. Sin embargo, esto ha generado una creciente preocupación por la distracción del conductor. Los reguladores de seguridad han advertido que los complejos menús de la pantalla táctil desvían la atención del conductor de la carretera. Como resultado, tenemos un movimiento creciente para recuperar los controles físicos al menos para funciones esenciales.
El Volkswagen ID.4 se ha convertido en un vehículo crucial para las ambiciones eléctricas de la marca. Ha sido un vendedor fuerte tanto en Estados Unidos como en Europa. En Estados Unidos, el ID.4 llegó a representar el 12% de las ventas de la marca. Después de una parada temporal de la producción a principios de 2024 debido a un retiro del mercado, las ventas del crossover eléctrico se recuperaron con fuerza. En Europa, el ID.4 ha sido fundamental para ayudar a Volkswagen a competir con Tesla por el primer puesto en el mercado de vehículos eléctricos.
Volkswagen está desarrollando su Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) de próxima generación, una nueva arquitectura de vehículo definida por software. Será la base de una amplia gama de vehículos eléctricos a partir de finales de esta década. La próxima actualización del ID.4 debería mantener competitiva la línea actual durante el tiempo suficiente para que la empresa realice la transición a la nueva plataforma.
Dado que hay una espera bastante larga hasta 2026, es posible que desees leer nuestra reseña del Volkswagen ID.4 GTX. Ese SUV con botones físicos sería probablemente el mejor vehículo eléctrico familiar que Volkswagen haya fabricado.
