A Tesla não está tendo muita sorte com seu sistema Full Self-Drive. Outrora aclamado como pioneiro e precursor do que está por vir, agora está sendo investigado pela NHTSA após uma série de acidentes e as críticas estão aumentando. Não desanimada, a Tesla está avançando com a tecnologia e a distribuindo para mais carros, incluindo alguns modelos mais antigos.
A Tesla registrou uma patente para um novo radar e confirmou que estava trabalhando em uma nova imagem 4D com o dobro do alcance de sua tecnologia existente. Apesar de todos os carros que saem das linhas de montagem virem apenas com câmeras e o CEO da Tesla, Elon Musk, está convencido de que a empresa não usará mais radar para o FSD.
A atualização de software OTA mais recente para carros Tesla tem o número 2022.20.9 e afeta o Modelo X, o Modelo SandModel Y. Ele adiciona o Tesla Vision aos carros mais antigos, mesmo aqueles equipados com radar, mas obviamente não o usará. Por um tempo, a Tesla estava atualizando o software que ainda usava radares, mas esse não é mais o caso – os sensores permanecerão inativos.
O Tesla Vision atualizado apresenta as funções Summon e Smart Summon, que permitem assustar todos os seus amigos e vizinhos com um carro dirigindo sozinho. O carro pode até seguir o motorista enquanto ele caminha pelo estacionamento em busca de uma vaga adequada. É como passear com o cachorro, só do tipo obediente e que bate a porta em vez de abanar o rabo.
A velocidade máxima do piloto automático e da condução totalmente autônoma está sendo aumentada para 135 km/h, acima do limite anterior de 120 km/h. Na verdade, esse número excede a maioria dos limites de velocidade em todo o mundo.
Tal como acontece com os veículos equipados com radar que aderiram ao FSD Beta, as unidades de radar serão desligadas em todos os carros que receberem a atualização Tesla Vision. Alguns recursos ainda estão ausentes no mercado dos EUA: a Europa introduziu luzes de freio dinâmicas de emergência em 2020, este lançamento agora as traz para a Austrália e a Nova Zelândia, enquanto os Estados Unidos terão que esperar um pouco mais.
A Tesla continua dedicada à sua abordagem FSD apenas com câmaras e, embora o LiDAR pareça oferecer uma vantagem de segurança significativa, Elon Musk afirma que a humanidade tem navegado com os nossos olhos há mais de um século. Ele afirma que as câmeras superam nossos olhos e, portanto, em sua opinião, são suficientes para operar os veículos com segurança.
A tecnologia de radar, embora relativamente complexa, fornece capacidades que os nossos olhos não conseguem – detetar obstáculos muito antes de se tornarem visíveis para nós ou para as câmaras. No entanto, isto acrescenta outra camada de desenvolvimento de software complexo e aumenta os custos dos componentes, o que, por sua vez, faz subir os preços dos veículos eléctricos. Em última análise, serão os consumidores, com as suas carteiras, que decidirão o resultado.
