Sony e Honda uniram forças há alguns anos e decidiram construir carros elétricos – sua marca conjunta se chama Afeela. Este ano, eles trouxeram algo diferente ao palco da CES para mostrar seu progresso. É um novo protótipo para o ano de 2026 e, sem surpresa, é um SUV. É o segundo veículo que a empresa mostra ao mundo até agora, com vendas iniciadas nos Estados Unidos em 2028. A revelação foi uma surpresa para o público, já que o carro só apareceu no palco por muito pouco tempo.
O Afeela Prototype 2026 se parece muito com o primeiro carro da empresa. Tem uma forma suave e muito simples. Algumas pessoas podem dizer que parece limpo, enquanto outras podem achar que parece um pouco chato. Não possui muitas linhas extravagantes; o teto se curva na parte traseira como um cupê, fazendo com que pareça esportivo, mas pode tornar as janelas traseiras um pouco pequenas para os passageiros. Como Afeela é um nome totalmente novo, pode ser difícil se destacar em um estacionamento lotado de outros carros elétricos. Parece muito com uma Honda moderna, o que geralmente significa valor em vez de aparência chamativa.
Yasuhide Mizuno, chefe da Afeela, não falou muito sobre o novo carro durante a grande revelação em Las Vegas. Ele manteve a maioria dos detalhes em segredo por enquanto, mas mencionou uma coisa importante: tem mais espaço interno do que o sedã Afeela 1. Esta é uma boa notícia para as famílias que precisam de espaço extra para suas malas e equipamentos. A empresa está se concentrando fortemente no mercado americano para este modelo.
Se você gosta de telões e videogames, este carro está se esforçando para chamar sua atenção. Mesmo que a empresa não tenha mostrado muitas fotos da cabine, pudemos ver uma tela que se estende por todo o painel. Os passageiros nos bancos traseiros também recebem suas próprias telas. Um dos recursos mais comentados é o PlayStation 5 integrado. A Sony claramente tenta transformar os carros elétricos em centros de entretenimento em movimento. É uma medida ousada, mas pressupõe que as pessoas queiram passar ainda mais tempo olhando para as telas enquanto viajam.
O novo SUV provavelmente usa o mesmo trem de força do sedã. Isso significa que possui dois motores elétricos que acionam as quatro rodas. Juntos, eles fornecem 298 kW de potência, o que equivale a cerca de 400 cavalos. O carro usa uma bateria de 91 kWh – com carga total, deve ser suficiente para cerca de 480 km. Quando a bateria fica fraca, ela pode consumir energia a uma taxa de 150 kW (Afeela usa um conector NACS estilo Tesla). Esses números são bons, mas não são melhores do que muitos outros EVs que já estão na estrada hoje.
Segurança e direção autônoma são grandes partes do plano Afeela. O carro tem um total de 40 sensores escondidos em sua carroceria. Isso inclui 18 câmeras e 12 sensores ultrassônicos. Também possui nove radares mmWave e um sensor LiDAR. Todas essas ferramentas ajudam o carro a ver tudo ao seu redor em 360 graus, preparando-o para a automação de nível 3. A tecnologia é impressionante, mas acrescenta muitas peças caras ao veículo. A Honda e a Sony parecem pensar que esta tecnologia de ponta é o que fará as pessoas quererem comprar os seus EVs.
Comprar um Afeela não será barato para o motorista médio. O preço inicial do modelo básico do sedã Afeela 1 é de US$ 89.900. Se você quiser a versão top, o preço salta para US$ 102.900. Por esse dinheiro extra, você obtém telas grandes na parte de trás para seus passageiros assistirem a filmes e também pode escolher entre três cores diferentes em vez de apenas preto. Essa não é uma lista muito longa de cores para um carro tão caro. Custando mais de US$ 100.000, Afeela está competindo com empresas como a Lucid, e o próximo SUV provavelmente será ainda mais caro... Esperemos que a Honda e a Sony saibam algo sobre os compradores de carros que o resto do mundo não saiba.
