Sony och Honda gick samman för några år sedan och bestämde sig för att bygga elbilar – deras gemensamma varumärke heter Afeela. I år tog de med sig något annat till scenen på CES för att visa upp sina framsteg. Det är en ny prototyp för år 2026, och föga överraskande är det en SUV. Det är det andra fordonet som företaget har visat världen hittills, med försäljning som startar i USA 2028. Avslöjandet var lite av en överraskning för publiken eftersom bilen bara dök upp på scenen under en mycket kort tid.
Afeela Prototype 2026 ser väldigt mycket ut som företagets första bil. Den har en smidig och väldigt enkel form. Vissa kanske säger att det ser rent ut, medan andra kanske tycker att det ser lite tråkigt ut. Den har inte många snygga linjer; taket böjer sig baktill som en coupé, vilket gör att det ser sportigt ut, men det kan göra bakrutorna lite små för passagerarna. Eftersom Afeela är ett helt nytt namn kan det ha svårt att sticka ut på en fullsatt parkeringsplats full av andra elbilar. Det ser mycket ut som en modern Honda, vilket vanligtvis betyder värde framför flashigt utseende.
Yasuhide Mizuno, chefen på Afeela, sa inte så mycket om den nya bilen under den stora avslöjandet i Las Vegas. Han höll de flesta detaljerna hemliga för nu, men han nämnde en viktig sak: den har mer utrymme inuti än Afeela 1 sedan. Detta är goda nyheter för familjer som behöver extra utrymme för sina väskor och utrustning. Företaget fokuserar hårt på den amerikanska marknaden för denna modell.
Om du gillar stora skärmar och videospel, försöker den här bilen hårt för att få din uppmärksamhet. Även om företaget inte visade så många bilder av hytten kunde vi se en skärm som sträcker sig över hela instrumentbrädan. Passagerare i baksätet får också sina egna skärmar. En av de mest omtalade funktionerna är en inbyggd PlayStation 5. Sony försöker helt klart förvandla elbilar till rörliga underhållningscenter. Det är ett djärvt drag, men det förutsätter att folk vill spendera ännu mer tid på att stirra på skärmar medan de reser.
Den nya SUV:n använder sannolikt samma drivlina som sedanen. Det betyder att den har två elmotorer som driver alla fyra hjulen. Tillsammans levererar de 298 kW effekt, vilket är runt 400 hästkrafter. Bilen använder ett batteripaket på 91 kWh – på full laddning ska det räcka till cirka 48 mil. När batteriet blir lågt kan det ta in ström med en hastighet av 150 kW (Afeela använder en NACS-kontakt av Tesla-stil). Dessa siffror är bra, men de är inte bättre än många andra elbilar som redan är på väg idag.
Säkerhet och självkörning är stora delar av Afeela-planen. Bilen har totalt 40 sensorer gömda runt karossen. Detta inkluderar 18 kameror och 12 ultraljudssensorer. Den har också nio mmWave-radarer och en LiDAR-sensor. Alla dessa verktyg hjälper bilen att se allt omkring den i 360 grader, vilket gör den redo för nivå 3-automatisering. Tekniken är imponerande, men den tillför många dyra delar till fordonet. Honda och Sony verkar tro att denna avancerade teknik är det som får folk att vilja köpa sina elbilar.
Att köpa en Afeela kommer inte att vara billigt för den genomsnittlige föraren. Startpriset för basmodellen av Afeela 1 sedan är 89 900 $. Om du vill ha toppversionen hoppar priset till $102 900. För de extra pengarna får du stora skärmar baktill så att dina passagerare kan se film, och du kan även välja mellan tre olika färger istället för bara svart. Det är inte en lång lista med färger för en så dyr bil. Med över $100 000 konkurrerar Afeela med sådana som Lucid, och den kommande SUV:n kommer sannolikt att bli ännu dyrare... Låt oss hoppas att Honda och Sony vet något om bilköpare som resten av världen inte gör.
