O recente relatório financeiro do terceiro trimestre de Rivian revela uma fascinante justaposição de vendas crescentes num cenário de perdas financeiras substanciais. Esta dicotomia pinta o retrato de uma empresa à beira de um crescimento significativo, embora lutando com os desafios inerentes à indústria de VE.
A Rivian revisou corajosamente sua meta de produção para 2023, agora com o objetivo de fabricar impressionantes 54.000 unidades de seus veículos elétricos R1T e R1S, acima da meta anterior de 52.000. Este ajuste surge na sequência de um notável aumento de 121% na produção de veículos no terceiro trimestre, em comparação com o mesmo período do ano passado, culminando num recorde de 16.304 veículos movidos a bateria. As entregas também tiveram um aumento sem precedentes, com 15.564 unidades chegando aos clientes, marcando um aumento de 136% ano após ano.
Financeiramente, o cenário de Rivian é uma mistura de melhorias promissoras e desafios contínuos. Cada veículo vendido no último trimestre representou uma perda de aproximadamente 26.000€ para a empresa, uma redução notável em relação à perda de 28.200€ por carro no segundo trimestre. Esta melhoria reflete os esforços da Rivian na racionalização da produção e na redução dos custos dos fornecedores. Apesar destes ganhos, a empresa ainda reportou um prejuízo líquido de 1,16 mil milhões de euros no terceiro trimestre, embora uma redução de 26% em relação ao mesmo período do ano passado.
Um dos movimentos mais intrigantes de Rivian é o término de seu acordo de exclusividade com a Amazon para sua Van Comercial Elétrica (ECV), anteriormente conhecida como Van de Entrega Elétrica (EDV). Este pivô estratégico abre as portas para um mercado mais amplo, permitindo que qualquer empresa que necessite de uma frota com emissões zero tenha acesso à tecnologia de ponta da Rivian. O ECV, a partir de 70.800€, está disponível em duas variantes: o Delivery 500 e o Delivery 700. O primeiro possui uma autonomia de 259 km e uma capacidade de carga útil de 1.240 kg, enquanto o último oferece 246 km de autonomia e uma carga útil menor de 1.140 kg, apesar de ser 760 mm mais longo e oferecer 4.672 l mais espaço de carga.
Estas vans, equipadas com motor elétrico Enduro da Rivian, destacam-se porque utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), conhecidas pela durabilidade duradoura e desempenho confiável, mesmo quando carregadas de vazio a cheio todos os dias. Eles apresentam uma porta de carregamento CCS1 capaz de fornecer até 100kW.
Embora a parceria exclusiva com a Amazon tenha sido concluída, a Rivian continua empenhada em entregar a encomenda inicial de 100.000 veículos até 2030. O CEO RJScaringe afirma que este compromisso se enquadra no objetivo maior da empresa de reduzir as emissões de CO₂ relacionadas com o transporte.
