Os carros elétricos são frequentemente considerados veículos silenciosos e sensatos, mas os players mais antigos do mundo automotivo estão começando a mostrar seu lado selvagem. A Opel, uma empresa alemã com uma longa história de best-sellers compactos como o Astra, está agora a exercitar os seus músculos do automobilismo no mundo dos VE.
A Opelis utiliza a tecnologia de alto desempenho desenvolvida para corridas de rali e integra-a no seu novo modelo de produção, o Opel Mokka GSE. Os executivos da Opel prometem que isto é mais do que apenas um exercício de estilo sofisticado – o Opel eléctrico mais rápido de sempre está a trazer uma verdadeira “sensação de rali para a estrada”.
Este novo carro esportivo baseia-se fortemente no protótipo Mokka GSE Rally. Ele usa as mesmas peças de alta tensão – motor, inversor, bateria e chicote elétrico – que seu equivalente de corrida. O único motor elétrico fornece uma potência máxima de 207 kW, o que equivale a 281 cv. Com um torque instantâneo de 345 Nmof, a aceleração é forte. Os jatos Mokka GSE chegam aos 100 km/hin em apenas 5,9 segundos e podem atingir uma velocidade máxima de 200 km/h.
Para gerir a potência instantânea e proporcionar uma condução dinâmica, a Opel concebeu uma série de características especiais. O carro usa um diferencial de deslizamento limitado multiplaca Torsen para gerenciar o fornecimento de potência às rodas dianteiras, garantindo excelente aderência nas curvas ou na aceleração. O chassi também recebe eixos especialmente projetados e novos amortecedores hidráulicos, ajustados com as lições aprendidas nos ralis elétricos.
Os sistemas de travagem e direção também são otimizados para uma condução desportiva. Para condutores que nem sempre têm pressa, o novo Mokka oferece três modos de condução: 'Sport' proporciona potência total, 'Normal' limita a velocidade máxima a 180 km/h para utilização diária e 'Eco' maximiza a eficiência ajustando todas as configurações. O carro armazena sua energia na mesma bateria de íons de lítio de {{54 kWh}} que os Mokkauses padrão, mas a Opel ainda não revelou a autonomia oficial.
O ADN desportivo do Mokka GSE é claramente visível à primeira vista. O exterior recebe inserções específicas do GSE nas saias dianteira e traseira, inspiradas no protótipo de rally. Ele roda sobre rodas de liga leve de 20 polegadas aerodinamicamente otimizadas, envoltas em pneus Michelin Pilot Sport EV 225/40. Claramente visíveis através dos raios estão as impressionantes pinças de freio GSE amarelas de quatro pistões nas rodas dianteiras, não deixando dúvidas sobre o foco no desempenho do carro. As letras GSE amarelas e pretas nas laterais e na frente completam o visual agressivo.
Dentro da cabine, o tema das corridas continua com assentos especiais Alcantara GSE Performance que possuem encostos de cabeça integrados, costura amarela e linha central branca. Esses assentos devem manter o motorista no lugar durante uma direção vigorosa. O motorista ganha um volante achatado na parte superior e inferior, e pedais esportivos de alumínio completam o toque esportivo.
Todas as informações vitais são exibidas em um display digital personalizável de 10 polegadas e uma tela central colorida sensível ao toque com navegação. Estão disponíveis dados exclusivos de desempenho do GSE, incluindo exibição de força G, valores de aceleração e informações de gerenciamento de bateria. Os recursos padrão também melhoram o conforto e a segurança diários, incluindo a inteligente luz Intelli-Lux Matrix antirreflexo, assistência ativa de manutenção de faixa e uma câmera retrovisora de 180 graus.
Os clientes em potencial podem se alegrar porque a janela de vendas já está aberta. O Opel Mokka GSE totalmente carregado está atualmente à venda nos concessionários alemães por um preço premium de 47.300 euros. Para aqueles que procuram uma rota mais económica, está disponível um contrato de leasing a partir de 399 euros mensais, embora esta opção exija um depósito inicial de 1.000 euros.
Simultaneamente ao lançamento do novo Mokka, a Opel também ofereceu um vislumbre da próxima evolução do seu icónico favorito compacto, o Astra. Os próximos modelos Astra e Astra Sports Tourer adotarão uma estética mais angular e focada na tecnologia, distinguida pelo primeiro emblema iluminado “Opel Blitz” do fabricante, opções de cores vibrantes e novos padrões de jantes de liga leve.
