इलेक्ट्रिक कारों को अक्सर शांत, समझदार यात्री माना जाता है, लेकिन ऑटोमोटिव दुनिया के सबसे पुराने खिलाड़ी अपना जंगली पक्ष दिखाना शुरू कर रहे हैं। एस्ट्रा जैसी कॉम्पैक्ट बेस्टसेलर कारों का लंबा इतिहास रखने वाली जर्मन कंपनी ओपेल अब ईवी की दुनिया में अपनी मोटरस्पोर्ट ताकत बढ़ा रही है।
ओपेलिस रैली रेसिंग के लिए विकसित उच्च-प्रदर्शन तकनीक ले रहा है और इसे अपने नए उत्पादन मॉडल, ओपल मोक्का जीएसई में बना रहा है। ओपल के अधिकारी वादा कर रहे हैं कि यह सिर्फ एक तेज स्टाइलिंग अभ्यास से कहीं अधिक है - अब तक का सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक ओपल सड़क पर एक वास्तविक "रैली भावना" ला रहा है।
यह नई स्पोर्ट्स कार काफी हद तक मोक्का जीएसई रैली प्रोटोटाइप से प्रेरित है। यह अपने रेसिंग समकक्ष के समान उच्च-वोल्टेज भागों - मोटर, इन्वर्टर, बैटरी और वायरिंग हार्नेस का उपयोग करता है। एकल इलेक्ट्रिक मोटर 207 किलोवाट का अधिकतम आउटपुट देता है, जो 281 एचपी के बराबर है। तत्काल 345 एनएमओफ़ टॉर्क के साथ, त्वरण जोर से टकराता है। मोक्का जीएसई केवल 5.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति तक उड़ान भरता है और 200 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुँच सकता है।
तत्काल शक्ति का प्रबंधन करने और गतिशील हैंडलिंग प्रदान करने के लिए, ओपल ने कई विशेष सुविधाएँ इंजीनियर कीं। कार आगे के पहियों पर पावर डिलीवरी को प्रबंधित करने के लिए टॉर्सन मल्टी-प्लेट लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल का उपयोग करती है, जिससे कॉर्नरिंग या तेज करते समय उत्कृष्ट पकड़ सुनिश्चित होती है। चेसिस में विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए एक्सल और नए हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक भी हैं, जिन्हें इलेक्ट्रिक रैलीिंग से सीखे गए सबक के साथ ट्यून किया गया है।
ब्रेकिंग और स्टीयरिंग सिस्टम को स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए भी अनुकूलित किया गया है। उन ड्राइवरों के लिए जो हमेशा जल्दी में नहीं होते हैं, नया मोक्का तीन ड्राइव मोड प्रदान करता है: 'स्पोर्ट' पूरी शक्ति देता है, 'नॉर्मल' रोजमर्रा के उपयोग के लिए शीर्ष गति को 180 किमी/घंटा तक सीमित करता है, और 'इको' सभी सेटिंग्स को समायोजित करके दक्षता को अधिकतम करता है। कार अपनी ऊर्जा को उसी {{54 kWh}} लिथियम-आयन बैटरी में संग्रहित करती है जो मानक मॉककॉज़ में होती है, लेकिन ओपेल ने अभी तक आधिकारिक रेंज का खुलासा नहीं किया है।
मोक्का जीएसई का स्पोर्टी डीएनए पहली नजर में साफ नजर आता है। बाहरी हिस्से में आगे और पीछे के एप्रन पर जीएसई-विशिष्ट इंसर्ट मिलते हैं, जो रैली प्रोटोटाइप से प्रेरित हैं। यह मिशेलिन पायलट स्पोर्ट ईवी 225/40 टायरों में लिपटे वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित 20 इंच के मिश्र धातु पहियों पर चलता है। प्रवक्ता के माध्यम से स्पष्ट रूप से सामने के पहियों पर पीले जीएसई चार-पिस्टन ब्रेक कैलीपर्स दिखाई दे रहे हैं, जिससे कार के प्रदर्शन फोकस के बारे में कोई संदेह नहीं रह गया है। किनारों और सामने पर पीले और काले जीएसई अक्षर आक्रामक लुक को पूरा करते हैं।
केबिन के अंदर, रेसिंग थीम विशेष अलकेन्टारा जीएसई परफॉर्मेंस सीटों के साथ जारी है जिसमें एकीकृत हेडरेस्ट, पीली सिलाई और एक सफेद केंद्र रेखा है। उत्साही ड्राइविंग के दौरान इन सीटों को ड्राइवर को अपनी जगह पर रखना चाहिए। ड्राइवर को ऊपर और नीचे दोनों तरफ चपटा स्टीयरिंग व्हील मिलता है, और एल्यूमीनियम स्पोर्ट्स पैडल स्पोर्टी टच को पूरा करते हैं।
सभी महत्वपूर्ण जानकारी अनुकूलन योग्य 10-इंच डिजिटल डिस्प्ले और नेविगेशन के साथ एक केंद्रीय रंगीन टचस्क्रीन पर प्रदर्शित होती है। जी-फोर्स डिस्प्ले, त्वरण मान और बैटरी प्रबंधन जानकारी सहित अद्वितीय जीएसई प्रदर्शन डेटा उपलब्ध है। मानक सुविधाएँ दैनिक आराम और सुरक्षा को भी बढ़ाती हैं, जिसमें चतुर चमक-मुक्त इंटेली-लक्स मैट्रिक्स लाइट, सक्रिय लेन कीपिंग सहायता और 180-डिग्री रियर-व्यू कैमरा शामिल है।
संभावित ग्राहक खुश हो सकते हैं क्योंकि बिक्री विंडो पहले से ही खुली है। पूरी तरह से भरी हुई ओपल मोक्का जीएसई वर्तमान में जर्मन डीलरों पर €47,300 के प्रीमियम मूल्य पर बिक्री पर है। अधिक बजट-अनुकूल मार्ग की तलाश करने वालों के लिए, एक लीजिंग व्यवस्था €399 मासिक से शुरू होती है, हालांकि इस विकल्प के लिए €1,000 की अग्रिम जमा राशि की आवश्यकता होती है।
नए मोक्का के लॉन्च के साथ-साथ, ओपेल ने अपने प्रतिष्ठित कॉम्पैक्ट पसंदीदा, एस्ट्रा के अगले विकास की एक झलक भी पेश की। आगामी एस्ट्रा और एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर मॉडल अधिक कोणीय, तकनीक-केंद्रित सौंदर्य को अपनाएंगे, जो निर्माता की पहली प्रबुद्ध 'ओपल ब्लिट्ज' बैज, जीवंत रंग विकल्पों और ताजा मिश्र धातु पहिया पैटर्न द्वारा प्रतिष्ठित है।
