Elektrikli otomobillerin genellikle sessiz ve akıllı ulaşım araçları olduğu düşünülür, ancak otomotiv dünyasının en eski oyuncuları vahşi yönlerini göstermeye başlıyor. Astra gibi en çok satan kompakt ürünlerle uzun bir geçmişe sahip bir Alman şirketi olan Opel, artık elektrikli araç dünyasında motor sporlarındaki gücünü gösteriyor.
Opelis, ralli yarışları için geliştirilen yüksek performanslı teknolojiyi yeni üretim modeli Opel Mokka GSE'ye dahil ediyor. Opel yöneticileri bunun sadece keskin bir stil uygulamasından daha fazlası olduğuna söz veriyor; şimdiye kadarki en hızlı elektrikli Opel, yollara gerçek bir "ralli hissi" getiriyor.
Bu yeni spor otomobil büyük ölçüde Mokka GSE Rally prototipinden ilham alıyor. Yarış muadili ile aynı yüksek voltajlı parçaları (motor, invertör, akü ve kablo demeti) kullanır. Tek elektrik motoru, 281 bg'ye eşit olan 207 kW'lık bir tepe çıkışı sağlıyor. Anında 345 Nmof tork ile hızlanma sert bir şekilde gerçekleşir. Mokka GSE, hareketsiz durumdan 100 km/s hıza yalnızca 5,9 saniyede ulaşıyor ve 200 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
Anlık gücü yönetmek ve dinamik yol tutuşu sağlamak için Opel bir dizi özel özellik tasarladı. Otomobil, ön tekerleklere güç dağıtımını yönetmek için Torsen çok plakalı sınırlı kaymalı diferansiyel kullanıyor ve viraj alırken veya hızlanırken mükemmel kavrama sağlıyor. Şasi ayrıca elektrikli ralliden öğrenilen derslerle ayarlanmış özel olarak tasarlanmış akslara ve yeni hidrolik amortisörlere de sahip.
Fren ve direksiyon sistemleri de sportif sürüş için optimize edilmiştir. Her zaman acelesi olmayan sürücüler için yeni Mokka üç sürüş modu sunuyor: 'Spor' tam güç veriyor, 'Normal' günlük kullanım için maksimum hızı 180 km/saat ile sınırlıyor ve 'Eco' tüm ayarları düzenleyerek verimliliği en üst düzeye çıkarıyor. Otomobil, enerjisini standart Mokka'larla aynı {{54 kWh}} lityum iyon aküde depoluyor ancak Opel henüz resmi menzili açıklamadı.
Mokka GSE'nin sportif DNA'sı ilk bakışta açıkça görülüyor. Dış kısımda, ralli prototipinden ilham alınarak ön ve arka rüzgarlıklarda GSE'ye özel eklentiler yer alıyor. Michelin Pilot Sport EV 225/40 lastiklerle sarılmış, aerodinamik olarak optimize edilmiş 20 inç alaşım jantlar üzerinde hareket ediyor. Ön tekerleklerdeki çarpıcı sarı GSE dört pistonlu fren kaliperleri, jant tellerinin arasından açıkça görülebiliyor ve otomobilin performans odaklılığı konusunda hiçbir şüphe bırakmıyor. Yanlarda ve ön tarafta sarı ve siyah GSE yazısı agresif görünümü tamamlıyor.
Kabinin içinde yarış teması, entegre kafalıklara, sarı dikişlere ve beyaz merkez çizgisine sahip özel Alcantara GSE Performance koltuklarla devam ediyor. Bu koltuklar, heyecanlı sürüş sırasında sürücüyü yerinde tutmalıdır. Sürücüye hem üst hem de alt kısmı düzleştirilmiş bir direksiyon simidi sunulur ve alüminyum spor pedallar sportif dokunuşu tamamlar.
Tüm hayati bilgiler, özelleştirilebilir 10 inçlik dijital ekranda ve navigasyonlu merkezi renkli dokunmatik ekranda görüntülenir. G kuvveti ekranı, hızlanma değerleri ve pil yönetimi bilgileri dahil olmak üzere benzersiz GSE performans verileri mevcuttur. Akıllı, parlamayan Intelli-Lux Matrix ışık, aktif şeritte kalma asistanı ve 180 derecelik arka görüş kamerası gibi standart özellikler aynı zamanda günlük konforu ve güvenliği de artırır.
Potansiyel müşteriler, satış penceresi zaten açık olduğundan sevinebilirler. Tam dolu Opel Mokka GSE şu anda Alman bayilerinde 47.300 € premium fiyat etiketiyle satışa sunuluyor. Daha bütçe dostu bir rota arayanlar için aylık 399€'dan başlayan bir kiralama düzenlemesi mevcuttur, ancak bu seçenek 1.000€'luk bir ön depozito gerektirir.
Yeni Mokka'nın lansmanıyla eş zamanlı olarak Opel, ikonik kompakt favorisi Astra'nın bir sonraki evrimine de bir bakış sundu. Yaklaşan Astra ve Astra Sports Tourer modelleri, üreticinin ilk aydınlatmalı 'Opel Blitz' arması, canlı renk seçenekleri ve yeni alaşım jant desenleriyle öne çıkan, daha köşeli, teknoloji odaklı bir estetiği benimseyecek.
