A Leapmotor e a Stellantis fecharam recentemente um acordo através do qual esta última investirá 1,5 mil milhões de euros na primeira, obtendo em troca uma participação acionária de 20% e acesso à sua plataforma EV. Inicialmente pensámos que seria utilizado apenas no mercado chinês, onde a Stellantis não tem uma grande posição de mercado neste momento.
Acontece que o acordo era muito mais abrangente do que apenas isso. A partir do final do próximo ano, a Leapmotor tornar-se-á essencialmente a marca de veículos eléctricos acessíveis da Stellantis, primeiro na Europa e depois também noutros mercados globais.
As duas empresas estabeleceram uma joint venture registrada na Holanda, denominada Leapmotor International, para esse fim. A Stellantis detém 51% de suas ações, cabendo à Leapmotor o restante.
Esta empresa será aparentemente aquela que irá gerir as vendas europeias dos modelos Leapmotor, que presumivelmente beneficiarão da extensa rede de concessionários e serviços da Stellantis no continente. Esta medida tem o potencial de abalar enormemente o mercado europeu de veículos eléctricos, se os carros Leapmotor forem realmente acessíveis - e não apenas um pouquinho mais baratos do que os seus concorrentes.
Até 2030, a Leapmotor International quer vender pelo menos 500.000 carros por ano fora da China, o que não é uma meta excessivamente ambiciosa, mas talvez seja melhor - prometer menos e entregar mais, como diz o ditado.
Curiosamente, os carros Leapmotor também terão alguma concorrência de outras marcas da Stellantis. O recentemente anunciadoCitroen e-C3, por exemplo, e também futuros modelos da FIAT e Opel que usarão a mesma plataforma.
