A assembleia anual de acionistas da Tesla foi realizada ontem no Giga Texas, e Elon Musk, como de costume, deixou o mundo em parafuso quando confirmou que a Tesla está trabalhando em dois novos “produtos”. Elon Musk subiu ao palco para explicar melhor o Plano Diretor Parte 3 e reiterou o compromisso da Tesla com um futuro sustentável.
Musk confirmou que Tesla está trabalhando em dois novos produtos, aos quais ele mais tarde se referiu como “novos modelos”. Como ele previa a venda de 5 milhões de unidades por ano apenas dos dois novos modelos, uma imagem foi exibida ao lado dele. É possível que o que vimos tenha sido o Tesla Model 2, que, segundo rumores, será fabricado no novo Giga Mexico.
O segundo produto era bastante vago e Musk não compartilhou nenhum detalhe sobre ele. Pode ser uma van que vimos pela primeira vez durante o Dia do Investidor, alguns meses atrás. A Tesla está cada vez mais buscando expandir-se para o mercado de veículos comerciais, e o Semi é apenas o começo.
Claro, o Optimus apareceu, e é surpreendente quanto progresso foi feito nos poucos meses desde que vimos o humanóide pela última vez. O Optimus agora anda sozinho, aprende seu ambiente e aprende tarefas manuais com humanos. Musk está confiante de que a Optimus será capaz de assumir a maioria dos empregos laborais muito mais cedo do que esperamos.
A unidade de propulsão de próxima geração da Tesla também foi confirmada, ela usa 75% menos carboneto de silício e nenhum material de terras raras. Ele precisa de metade do espaço da fábrica para montagem, e a Tesla afirma que custa menos de US$ 1.000 – isso é um grande negócio. Musk confirmou que a bateria de 12V está acabando e a empresa está substituindo-a por sistemas de 48V.
O polêmico CEO fez uma observação justa sobre o uso de cobalto pela Tesla: a maioria das baterias usadas pela empresa são à base de ferro, algumas usam níquel e o cobalto é usado marginalmente. Musk fez uma piada dizendo que os telefones celulares usam baterias à base de cobalto e, na verdade, deveríamos começar a reclamar disso para as companhias telefônicas. Levando em conta quantos celulares existem por aí, ele tem razão.
A Tesla irá avançar com uma auditoria externa às suas operações mineiras, e Musk até sugeriu “colocar uma webcam na mina” para que o mundo inteiro veja que os parceiros mineiros da Tesla estão acima de tudo e que o trabalho infantil não é um problema.
Outro ponto valioso levantado por Musk foi a comparação da Tesla com outros fabricantes de veículos elétricos. Embora a BYD afirme ser a maior fabricante mundial de carros elétricos, a empresa inclui híbridos plug-in e EREVs em seus números de vendas. No ano passado, a BYD vendeu quase meio milhão a menos de veículos elétricos movidos a bateria do que a Tesla, mas este ano esse número vai mudar. O que Musk queria ressaltar era a lucratividade. Os outros fabricantes podem estar alcançando a Tesla no que diz respeito às vendas, mas nenhum deles é lucrativo - a BYD apenas se mantém acima da água graças aos carros híbridos.
Talvez a revelação mais significativa tenha sido a confirmação de que a Tesla pretende prosseguir a publicidade convencional. A montadora tem historicamente evitado promover seus produtos, tornando isso um pivô estratégico dramático. Na falta de uma divisão de marketing dedicada, a Tesla dependia anteriormente do boca-a-boca da sua base de clientes. No entanto, à medida que a marca se transforma num fabricante de grande volume, reconhece a necessidade de estratégias de marketing tradicionais. Resta saber qual será o formato do comercial inaugural da empresa.
Finalmente, a Full Self-Driving (FSD) dominou a discussão. Nenhuma reunião da Tesla prossegue sem mencionar o FSD e as garantias de que o seu lançamento é iminente. Deixando de lado a história de adiamentos, Musk apresentou um argumento convincente: assim que o FSD se tornar operacional, o valor dos veículos Tesla aumentará imediatamente. O valor da empresa poderá disparar, dado o enorme potencial de uma frota capaz de total autonomia com milhões de unidades. Estará Elon apenas a tentar aumentar a confiança dos investidores ou terá uma perspectiva válida sobre este assunto?
