L’assemblea annuale degli azionisti di Tesla si è tenuta ieri a Giga Texas ed Elon Musk, nel suo solito modo, ha mandato il mondo in tilt quando ha confermato che Tesla sta lavorando su due nuovi “prodotti”. Elon Musk è salito sul palco per spiegare ulteriormente il Master Plan Parte 3 e ha ribadito l’impegno di Tesla per un futuro sostenibile.
Musk ha confermato che Tesla sta lavorando su due nuovi prodotti, che in seguito chiamerà “nuovi modelli”. Poiché prevedeva la vendita di 5 milioni di unità all'anno solo dei due nuovi modelli, accanto a lui è stata esposta un'immagine. È possibile che quello che abbiamo visto fosse la Tesla Model 2, che si dice sarà prodotta nella nuova Giga Mexico.
Il secondo prodotto era piuttosto vago, Musk non ne ha condiviso alcun dettaglio. Potrebbe essere un furgone che abbiamo visto per la prima volta durante l’Investor’s Day qualche mese fa. Tesla sta cercando sempre più di espandersi nel mercato dei veicoli commerciali e Semi è solo l’inizio.
Naturalmente, Optimus ha fatto la sua comparsa, ed è sorprendente quanti progressi siano stati fatti nei pochi mesi trascorsi da quando abbiamo visto l'umanoide l'ultima volta. Optimus ora cammina da solo, impara il suo ambiente e impara i compiti manuali dagli umani. Musk è fiducioso che Optimus sarà in grado di rilevare la maggior parte dei posti di lavoro molto prima di quanto ci aspettiamo.
Confermata anche l’unità di propulsione di prossima generazione di Tesla, che utilizza il 75% in meno di carburo di silicio e nessuna terra rara. Per l’assemblaggio ha bisogno della metà dello spazio della fabbrica e Tesla sostiene che costa meno di 1.000 dollari: è un grosso problema. Musk ha confermato che la batteria da 12 V è in via di esaurimento e l'azienda la sta sostituendo con sistemi da 48 V.
Il controverso CEO ha sottolineato giustamente l’uso del cobalto da parte di Tesla: la maggior parte delle batterie utilizzate dall’azienda sono a base di ferro, alcune utilizzano il nichel e il cobalto è utilizzato marginalmente. Musk ha fatto una battuta dicendo che i telefoni cellulari utilizzano batterie a base di cobalto e, in effetti, dovremmo iniziare a lamentarci di questo con le compagnie telefoniche. Considerando quanti telefoni cellulari esistono in circolazione, non ha tutti i torti.
Tesla procederà con un audit esterno delle sue operazioni minerarie, e Musk ha persino suggerito di “mettere una webcam sulla miniera” affinché il mondo intero possa vedere che i partner minerari di Tesla sono onesti e che il lavoro minorile non è un problema.
Un altro punto importante sottolineato da Musk è stato il confronto tra Tesla e altri produttori di veicoli elettrici. Sebbene BYD affermi di essere il più grande produttore di auto elettriche al mondo, l’azienda include ibridi plug-in ed EREV nei suoi numeri di vendita. L’anno scorso BYD ha venduto quasi mezzo milione di veicoli elettrici a batteria in meno rispetto a Tesla, ma quest’anno questa cifra cambierà. Il punto sottolineato da Musk era la redditività. Gli altri produttori forse stanno raggiungendo Tesla in termini di vendite, ma nessuno di loro è redditizio: BYD mantiene la testa fuori dall'acqua grazie alle auto ibride.
Forse la rivelazione più significativa è stata la conferma che Tesla intende perseguire la pubblicità convenzionale. La casa automobilistica ha storicamente evitato di promuovere i suoi prodotti, rendendo questo un drammatico perno strategico. In mancanza di una divisione marketing dedicata, Tesla in precedenza dipendeva dal passaparola della sua base di clienti. Tuttavia, man mano che il marchio si trasforma in un produttore ad alto volume, riconosce la necessità di strategie di marketing tradizionali. Resta da vedere quale forma assumerà lo spot inaugurale dell’azienda.
Infine, il tema della guida completamente autonoma (FSD) ha dominato la discussione. Nessun raduno di Tesla procede senza menzionare l'FSD e le assicurazioni che il suo lancio è imminente. Mettendo da parte la storia dei rinvii, Musk ha avanzato un’argomentazione convincente: una volta che la FSD diventerà operativa, il valore dei veicoli Tesla aumenterà immediatamente. Il valore dell’azienda potrebbe salire alle stelle, dato l’enorme potenziale di una flotta capace di piena autonomia con milioni di unità. Elon sta semplicemente tentando di aumentare la fiducia degli investitori o ha una prospettiva valida sulla questione?
