Teslas jährliche Aktionärsversammlung fand gestern im Giga Texas statt, und Elon Musk versetzte die Welt in gewohnter Manier in Aufruhr, als er bestätigte, dass Tesla an zwei neuen „Produkten“ arbeitet. Elon Musk betrat die Bühne, um den Masterplan Teil 3 näher zu erläutern und bekräftigte Teslas Engagement für eine nachhaltige Zukunft.
Musk bestätigte, dass Tesla an zwei neuen Produkten arbeitet, die er später als „neue Modelle“ bezeichnete. Da er prognostizierte, dass allein von den beiden neuen Modellen 5 Millionen Einheiten pro Jahr verkauft werden würden, wurde neben ihm ein Bild angezeigt. Es ist möglich, dass wir das Tesla Model 2 gesehen haben, das angeblich im neuen Giga Mexico hergestellt wird.
Das zweite Produkt war recht vage, Musk teilte überhaupt keine Details dazu mit. Möglicherweise handelt es sich um einen Lieferwagen, den wir vor ein paar Monaten beim Investor’s Day zum ersten Mal gesehen haben. Tesla erwägt zunehmend eine Expansion in den Nutzfahrzeugmarkt, und Semi ist nur ein Anfang.
Natürlich ist Optimus aufgetaucht und es ist erstaunlich, welche Fortschritte in den kurzen Monaten gemacht wurden, seit wir den Humanoiden das letzte Mal gesehen haben. Optimus läuft jetzt selbstständig umher, lernt seine Umgebung kennen und lernt manuelle Aufgaben von Menschen. Musk ist zuversichtlich, dass Optimus in der Lage sein wird, die meisten Arbeitskräfte viel früher als erwartet zu übernehmen.
Die Antriebseinheit der nächsten Generation von Tesla wurde ebenfalls bestätigt. Sie verwendet 75 % weniger Siliziumkarbid und keine Seltenerdmaterialien. Für die Montage benötigt es die Hälfte der Fabrikfläche und Tesla gibt an, dass es weniger als 1.000 US-Dollar kostet – das ist ein riesiger Deal. Musk bestätigte, dass die 12-V-Batterie ausgemustert wird und das Unternehmen sie durch 48-V-Systeme ersetzt.
Der umstrittene CEO machte deutlich, was Teslas Verwendung von Kobalt angeht: Der Großteil der vom Unternehmen verwendeten Batteriepakete basiert auf Eisen, einige verwenden Nickel und Kobalt wird nur in geringem Umfang verwendet. Musk machte den Witz, dass Mobiltelefone Batterien auf Kobaltbasis verwenden, und eigentlich sollten wir anfangen, uns darüber bei den Telefongesellschaften zu beschweren. Wenn man bedenkt, wie viele Mobiltelefone es gibt, hat er Recht.
Tesla wird eine externe Prüfung seiner Bergbaubetriebe durchführen, und Musk schlug sogar vor, „eine Webcam auf der Mine anzubringen“, damit die ganze Welt sehen kann, dass Teslas Bergbaupartner einwandfrei arbeiten und Kinderarbeit kein Problem darstellt.
Ein weiterer wertvoller Punkt von Musk war der Vergleich von Tesla mit anderen Herstellern von Elektrofahrzeugen. Während BYD behauptet, der weltweit größte Hersteller von Elektroautos zu sein, bezieht das Unternehmen Plug-in-Hybride und EREVs in seine Verkaufszahlen ein. Letztes Jahr verkaufte BYD fast eine halbe Million weniger batteriebetriebene Elektrofahrzeuge als Tesla, aber dieses Jahr wird sich diese Zahl ändern. Der Punkt, den Musk ansprach, war die Rentabilität. Die anderen Hersteller holen bei den Verkäufen vielleicht zu Tesla auf, aber keiner von ihnen ist profitabel – BYD hält sich dank der Hybridautos nur über Wasser.
Die vielleicht bedeutendste Enthüllung war die Bestätigung, dass Tesla beabsichtigt, konventionelle Werbung zu betreiben. Der Autohersteller hat es in der Vergangenheit vermieden, für seine Produkte zu werben, was dies zu einem dramatischen strategischen Wendepunkt macht. Da es keine eigene Marketingabteilung gab, war Tesla bisher auf die Mundpropaganda seiner Kunden angewiesen. Während sich die Marke jedoch zu einem Großserienhersteller entwickelt, erkennt sie die Notwendigkeit traditioneller Marketingstrategien. Es bleibt abzuwarten, wie der erste Werbespot des Unternehmens aussehen wird.
Schließlich dominierte Full Self-Driving (FSD) die Diskussion. Keine Tesla-Versammlung findet statt, ohne FSD zu erwähnen und zu versichern, dass der Start unmittelbar bevorsteht. Abgesehen von der Geschichte der Verschiebungen brachte Musk ein überzeugendes Argument vor: Sobald FSD in Betrieb geht, wird der Wert von Tesla-Fahrzeugen sofort steigen. Der Wert des Unternehmens könnte angesichts des enormen Potenzials einer Flotte mit vollständiger Autonomie aus Millionen von Einheiten in die Höhe schnellen. Versucht Elon lediglich, das Vertrauen der Anleger zu stärken, oder vertritt er in dieser Angelegenheit eine berechtigte Meinung?
