A marca espanhola Cupra compartilhou uma primeira olhada no Cupra Born atualizado, o parente mais esportivo do Volkswagen ID.3. A revelação oficial deste novo modelo está marcada para 5 de março. A marca é conhecida por pegar designs padronizados e torná-los um pouco mais interessantes. Desta vez, eles estão dando ao Born um visual novo e uma tecnologia ainda melhor por dentro.
A mudança mais notável é a iluminação.Cuprais usando uma nova linguagem de design que foca em triângulos. A frente do carro contará com faróis Matrix LED triangulares. Mas essas luzes fazem mais do que apenas parecer legais - elas realmente ajudam o motorista a enxergar melhor à noite sem cegar outras pessoas. Na traseira, o carro recebe um conjunto correspondente de lanternas triangulares e também há um novo emblema iluminado na traseira.
As inúmeras fotos de espionagem revelam que a frente do Cupra Born foi remodelada para parecer mais agressiva – há uma grade inferior mais alta e novas aberturas de ventilação nas laterais. Essas aberturas verticais ajudam o carro a parecer mais largo e mais plantado no chão. Essas mudanças parecem boas e ajudam a movimentar o ar pelo carro com mais eficiência. Embora o formato básico do carro seja o mesmo, esses pequenos ajustes fazem uma grande diferença.
Dentro da cabine, Cupra está elevando o padrão de qualidade. Muita gente já acha que o Born tem um interior melhor que o seu primo Volkswagen. A empresa afirma que o novo modelo terá materiais ainda melhores e mais recursos tecnológicos. A nova tela sensível ao toque de 12,9 polegadas irá lidar com tudo, desde música até controle climático. O software está mais rápido do que antes, facilitando o uso durante a condução. Há também uma pequena tela de 5,3 polegadas atrás do volante que mostra informações importantes sobre velocidade e bateria.
Quando se trata de desempenho, o atual Cupra Born já oferece diversas opções. As versões padrão utilizam um único motor que aciona as rodas traseiras. Esta configuração produz 228 cavalos de potência. Os compradores podem escolher entre dois tamanhos diferentes de bateria. A bateria menor de 59 kWh é ótima para dirigir na cidade. A bateria maior de 79 kWh é melhor para viagens longas. Com a bateria maior, o carro pode percorrer cerca de 570 km com carga completa.
Para os motoristas que desejam ainda mais desempenho, existe o Cupra Born VZ, a versão “hot hatch” da família. Ele usa um motor muito mais potente que produz 322 cavalos de potência e 545 Nm de torque. Essa musculatura extra permite que o carro vá de zero a 100 km/hin em 5,6 segundos. A velocidade máxima do modelo VZ também é maior, chegando a 200 km/h.
O modelo VZ também ganha um novo sistema de suspensão “DCC Sport”. Este sistema usa sensores para ajustar a forma como o carro lida com solavancos e curvas. A direção também foi ajustada para parecer mais direta e esportiva. Para ajudar a parar toda essa potência, o carro tem freios maiores. Ele ainda vem com remos atrás do volante que ajustam a força de frenagem regenerativa, ajudando a colocar energia de volta na bateria.
É altamente improvável que Cupra traga atualizações sérias de desempenho para o modelo atualizado, mas teremos uma resposta definitiva na próxima semana. Por enquanto, parece que estamos fazendo algumas mudanças cosméticas, mas com a Cupra focada em se tornar a divisão de performance do Grupo VW, tudo é possível.
