Det spanske merket Cupra delte en første titt på den oppdaterte Cupra Born, den sportigere slektningen til Volkswagen ID.3. Den offisielle avsløringen av denne nye modellen er planlagt til 5. mars. Merket er kjent for å ta standarddesign og få dem til å se litt mer spennende ut. Denne gangen gir de Born et friskt utseende og enda bedre teknologi på innsiden.
Den mest merkbare endringen er belysningen. Cuprais bruker et nytt designspråk som fokuserer på trekanter. Fronten på bilen vil ha trekantede Matrix LED-frontlykter. Men disse lysene gjør mer enn bare å se kule ut – de hjelper faktisk sjåføren til å se bedre om natten uten å blende andre mennesker. Bak får bilen et matchende sett med trekantede baklykter og det er også et nytt opplyst merke bak.
De mange spionbildene avslører at fronten på Cupra Born har blitt omformet for å se mer aggressiv ut - det er en høyere nedre grill og nye ventiler på sidene. Disse vertikale ventilene hjelper bilen til å se bredere ut og mer plantet på bakken. Disse endringene ser bra ut, og de hjelper til med å flytte luft rundt i bilen mer effektivt. Selv om grunnformen på bilen er den samme, utgjør disse små justeringene en stor forskjell.
Inne i hytta hever Cupra nivået for kvalitet. Mange synes allerede Born har et finere interiør enn Volkswagen-fetteren. Selskapet sier at den nye modellen vil ha enda bedre materialer og flere tekniske funksjoner. Den nye 12,9-tommers berøringsskjermen vil håndtere alt fra musikk til klimakontroll. Programvaren er raskere enn før, noe som gjør den enklere å bruke mens du kjører. Det er også en liten 5,3-tommers skjerm bak rattet som viser viktig hastighet og batteriinformasjon.
Når det kommer til ytelse, tilbyr den nåværende Cupra Bornal allerede flere valg. Standardversjonene bruker en enkelt motor som driver bakhjulene. Dette oppsettet yter 228 hestekrefter. Kjøpere kan velge mellom to forskjellige batteristørrelser. Det mindre batteriet på 59 kWh er flott for bykjøring. Det større batteriet på 79 kWh er bedre for lange turer. Med det større batteriet kan bilen kjøre rundt 570 km på full lading.
For sjåfører som ønsker enda mer ytelse, finnes Cupra Born VZ, "hot hatch"-versjonen av familien. Den bruker en mye kraftigere motor som gir 322 hestekrefter og 545 Nmof dreiemoment. Denne ekstra muskelen lar bilen gå fra null til 100 km/hin på 5,6 sekunder. Toppfarten for VZ-modellen er også høyere, og når 200 km/t.
VZ-modellen får også et nytt «DCC Sport» fjæringssystem. Dette systemet bruker sensorer for å justere hvordan bilen håndterer støt og svinger. Styringen er også stilt inn for å føles mer direkte og sporty. For å hjelpe med å stoppe all den kraften har bilen større bremser. Den kommer til og med med padleårer bak rattet som justerer regen-bremsekraften, og hjelper til med å sette energi tilbake i batteriet.
Det er høyst usannsynlig at Cupra vil bringe seriøse ytelsesoppgraderinger til den oppdaterte modellen, men vi får et definitivt svar neste uke. Foreløpig ser det ut til at vi får noen kosmetiske endringer, men med Cupra fokusert på å bli ytelsesdivisjonen til VW Group, er alt mulig.
