Die spanische Marke Cupra gab einen ersten Blick auf den aktualisierten Cupra Born, den sportlicheren Verwandten des Volkswagen ID.3. Die offizielle Enthüllung dieses neuen Modells ist für den 5. März geplant. Die Marke ist dafür bekannt, Standarddesigns zu übernehmen und sie etwas aufregender aussehen zu lassen. Diesmal verleihen sie dem Born einen frischen Look und noch bessere Technik im Inneren.
Die auffälligste Änderung ist die Beleuchtung. Cupra verwendet eine neue Designsprache, die sich auf Dreiecke konzentriert. Die Vorderseite des Fahrzeugs wird mit dreieckigen Matrix-LED-Scheinwerfern ausgestattet sein. Aber diese Lichter sehen nicht nur cool aus – sie helfen dem Fahrer auch, nachts besser zu sehen, ohne andere Menschen zu blenden. Am Heck erhält das Auto einen passenden Satz dreieckiger Rücklichter und am Heck gibt es außerdem ein neues beleuchtetes Emblem.
Die zahlreichen Erlkönigbilder zeigen, dass die Front des Cupra Born umgestaltet wurde, um aggressiver auszusehen – es gibt einen höheren unteren Kühlergrill und neue Lüftungsschlitze an den Seiten. Diese vertikalen Lüftungsschlitze sorgen dafür, dass das Auto breiter und fester auf dem Boden wirkt. Diese Änderungen sehen gut aus und tragen dazu bei, die Luft im Auto effizienter zu bewegen. Auch wenn die Grundform des Autos gleich ist, machen diese kleinen Änderungen einen großen Unterschied.
Im Innenraum legt Cupra die Messlatte für Qualität höher. Viele Leute denken bereits, dass der Born ein schöneres Interieur hat als sein Volkswagen-Cousin. Das Unternehmen sagt, dass das neue Modell über noch bessere Materialien und mehr technische Features verfügen wird. Der neue 12,9-Zoll-Touchscreen beherrscht alles von Musik bis hin zur Klimatisierung. Die Software ist schneller als zuvor und erleichtert so die Bedienung während der Fahrt. Hinter dem Lenkrad befindet sich außerdem ein kleiner 5,3-Zoll-Bildschirm, der wichtige Geschwindigkeits- und Batterieinformationen anzeigt.
Wenn es um die Leistung geht, bietet der aktuelle Cupra Born bereits mehrere Möglichkeiten. Die Standardversionen verwenden einen einzelnen Motor, der die Hinterräder antreibt. Dieses Setup erzeugt 228 PS. Käufer können zwischen zwei verschiedenen Batteriegrößen wählen. Der kleinere 59-kWh-Akku eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt. Für längere Fahrten eignet sich der größere 79-kWh-Akku besser. Mit der größeren Batterie kann das Auto mit voller Ladung etwa 570 km weit fahren.
Für Fahrer, die noch mehr Leistung wünschen, gibt es den Cupra Born VZ, die „Hot-Hatch“-Version der Familie. Es verwendet einen viel stärkeren Motor, der 322 PS und 545 Nm Drehmoment leistet. Diese zusätzliche Kraft ermöglicht es dem Auto, in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h zu beschleunigen. Auch die Höchstgeschwindigkeit des VZ-Modells ist höher und erreicht 200 km/h.
Das VZ-Modell erhält außerdem ein neues „DCC Sport“-Fahrwerk. Dieses System nutzt Sensoren, um anzupassen, wie das Auto mit Unebenheiten und Kurven umgeht. Auch die Lenkung wurde so abgestimmt, dass sie sich direkter und sportlicher anfühlt. Um die ganze Kraft einzudämmen, verfügt das Auto über größere Bremsen. Es ist sogar mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad ausgestattet, die die Rekuperationsbremskraft anpassen und so dabei helfen, Energie in die Batterie zurückzuspeichern.
Es ist höchst unwahrscheinlich, dass Cupra dem aufgefrischten Modell ernsthafte Leistungssteigerungen bringt, aber wir werden nächste Woche eine endgültige Antwort haben. Im Moment sieht es so aus, als würden wir ein paar kosmetische Änderungen vornehmen, aber da sich Cupra darauf konzentriert, die Performance-Sparte des VW-Konzerns zu werden, ist alles möglich.
