Het Spaanse merk Cupra deelde een eerste blik op de vernieuwde Cupra Born, het sportievere familielid van de Volkswagen ID.3. De officiële onthulling van dit nieuwe model staat gepland op 5 maart. Het merk staat erom bekend standaardontwerpen te gebruiken en deze er een beetje spannender uit te laten zien. Deze keer geven ze de Born een fris uiterlijk en nog betere technologie van binnen.
De meest opvallende verandering is de verlichting. Cuprais gebruikt een nieuwe designtaal die zich richt op driehoeken. De voorkant van de auto is voorzien van driehoekige Matrix LED-koplampen. Maar deze lichten doen meer dan er alleen maar cool uitzien; ze helpen de bestuurder zelfs om 's nachts beter te zien zonder andere mensen te verblinden. Aan de achterkant krijgt de auto een bijpassende set driehoekige achterlichten en op de achterkant bevindt zich ook een nieuw verlicht embleem.
Uit de talrijke spionageopnames blijkt dat de voorkant van de Cupra Born opnieuw is vormgegeven om er agressiever uit te zien: er is een grotere onderste grille en nieuwe ventilatieopeningen aan de zijkanten. Deze verticale ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de auto er breder uitziet en meer op de grond staat. Deze veranderingen zien er goed uit en helpen de lucht efficiënter door de auto te verplaatsen. Hoewel de basisvorm van de auto hetzelfde is, maken deze kleine aanpassingen een groot verschil.
In het interieur legt Cupra de lat voor kwaliteit hoger. Veel mensen vinden de Born nu al een mooier interieur dan zijn Volkswagen-neef. Het bedrijf zegt dat het nieuwe model nog betere materialen en meer technische kenmerken zal hebben. Het nieuwe 12,9-inch touchscreen kan alles aan, van muziek tot klimaatregeling. De software is sneller dan voorheen, waardoor deze gemakkelijker te gebruiken is tijdens het rijden. Ook zit er achter het stuur een klein 5,3 inch schermpje waarop belangrijke snelheids- en batterij-informatie wordt weergegeven.
Als het om prestaties gaat, biedt de huidige Cupra Born al verschillende keuzes. De standaardversies gebruiken een enkele motor die de achterwielen aandrijft. Deze opstelling produceert 228 pk. Kopers kunnen kiezen uit twee verschillende batterijformaten. De kleinere batterij van 59 kWh is ideaal voor rijden in de stad. De grotere accu van 79 kWh is beter voor lange ritten. Met de grotere accu kan de auto op een volle lading ongeveer 570 km afleggen.
Voor rijders die nog meer prestaties willen, is er de Cupra Born VZ, de ‘hot hatch’-versie van de familie. Hij maakt gebruik van een veel krachtigere motor die 322 pk en een koppel van 545 Nm levert. Dankzij deze extra kracht kan de auto in 5,6 seconden van nul naar 100 km/h gaan. De topsnelheid van het VZ-model ligt ook hoger en bedraagt 200 km/u.
Het VZ-model krijgt ook een nieuw "DCC Sport"-veersysteem. Dit systeem maakt gebruik van sensoren om aan te passen hoe de auto omgaat met hobbels en bochten. De besturing is ook afgesteld om directer en sportiever aan te voelen. Om al dat vermogen te helpen stoppen, heeft de auto grotere remmen. Hij wordt zelfs geleverd met peddels achter het stuur die de regenremkracht aanpassen, waardoor de batterij weer energie krijgt.
Het is hoogst onwaarschijnlijk dat Cupra serieuze prestatie-upgrades zal aanbrengen in het vernieuwde model, maar volgende week zullen we een definitief antwoord hebben. Voorlopig lijkt het erop dat we een aantal cosmetische veranderingen zullen ondergaan, maar nu Cupra zich erop richt om de prestatiedivisie van de VW-groep te worden, is alles mogelijk.
