Hiszpańska marka Cupra po raz pierwszy podzieliła się pierwszym spojrzeniem na zmodernizowaną Cuprę Born, bardziej sportowego krewnego Volkswagena ID.3. Oficjalna premiera nowego modelu planowana jest na 5 marca. Marka znana jest z czerpania ze standardowych projektów i nadawania im nieco bardziej ekscytującego wyglądu. Tym razem nadają Bornowi świeży wygląd i jeszcze lepszą technologię w środku.
Najbardziej zauważalną zmianą jest oświetlenie. Cuprais wykorzystuje nowy język projektowania, który koncentruje się na trójkątach. Przód samochodu ozdobiony będzie trójkątnymi reflektorami Matrix LED. Ale te światła nie tylko fajnie wyglądają – w rzeczywistości pomagają kierowcy lepiej widzieć w nocy, nie oślepiając innych osób. Z tyłu samochód otrzymał pasujący zestaw trójkątnych świateł, a z tyłu pojawił się także nowy podświetlany znaczek.
Liczne zdjęcia szpiegowskie pokazują, że przód Cupry Born został przekształcony tak, aby wyglądał bardziej agresywnie – zastosowano wyższą dolną osłonę chłodnicy i nowe otwory wentylacyjne po bokach. Pionowe nawiewy sprawiają, że samochód wygląda na szerszy i bardziej osadzony na podłożu. Zmiany te wyglądają dobrze i pomagają efektywniej rozprowadzać powietrze po samochodzie. Mimo że podstawowy kształt samochodu jest taki sam, te drobne poprawki robią dużą różnicę.
Wewnątrz kabiny Cupra podnosi poprzeczkę w zakresie jakości. Wiele osób już uważa, że Born ma ładniejsze wnętrze niż jego kuzyn Volkswagen. Firma twierdzi, że nowy model będzie miał jeszcze lepsze materiały i więcej funkcji technologicznych. Nowy ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala obsłuży wszystko, od muzyki po klimatyzację. Oprogramowanie jest szybsze niż dotychczas, co ułatwia korzystanie z niego podczas jazdy. Za kierownicą znajduje się również mały ekran o przekątnej 5,3 cala, na którym wyświetlane są ważne informacje o prędkości i stanie akumulatora.
Jeśli chodzi o wydajność, obecna Cupra Born już oferuje kilka możliwości. Wersje standardowe wykorzystują pojedynczy silnik napędzający tylne koła. Taka konfiguracja wytwarza 228 koni mechanicznych. Kupujący mogą wybierać pomiędzy dwoma różnymi rozmiarami akumulatorów. Mniejszy akumulator o pojemności 59 kWh doskonale nadaje się do jazdy po mieście. Większy akumulator o pojemności 79 kWh lepiej sprawdzi się na długich trasach. Przy większym akumulatorze samochód na pełnym naładowaniu może przejechać około 570 km.
Dla kierowców, którzy oczekują jeszcze większej wydajności, dostępna jest Cupra Born VZ, rodzina „hot hatchy”. Wykorzystuje znacznie mocniejszy silnik, który wytwarza 322 konie mechaniczne i moment obrotowy 545 Nm. Dzięki temu dodatkowemu mięśniowi samochód przyspiesza od zera do 100 km/h w 5,6 sekundy. Wyższa jest także prędkość maksymalna modelu VZ, która wynosi 200 km/h.
Model VZ otrzymuje także nowy układ zawieszenia „DCC Sport”. System ten wykorzystuje czujniki do regulacji sposobu, w jaki samochód radzi sobie z nierównościami i zakrętami. Dostrojono także układ kierowniczy, aby był bardziej bezpośredni i sportowy. Aby zatrzymać całą tę moc, samochód ma większe hamulce. Jest nawet wyposażony w łopatki za kierownicą, które regulują siłę hamowania regeneracyjnego, pomagając w ponownym przekazywaniu energii do akumulatora.
Jest mało prawdopodobne, aby Cupra wniosła do odświeżonego modelu poważne ulepszenia wydajności, ale ostateczną odpowiedź poznamy w przyszłym tygodniu. Na razie wygląda na to, że wprowadzamy pewne kosmetyczne zmiany, ale biorąc pod uwagę, że Cupra koncentruje się na zostaniu działem Grupy VW zajmującym się wydajnością, wszystko jest możliwe.
