O mercado automóvel europeu está a mudar e um novo líder está a emergir rapidamente. Pelo segundo mês consecutivo, a empresa chinesa BYD vendeu mais veículos na Europa do que a Tesla. Desta vez não é mais apenas uma pequena vantagem. Dados de fevereiro de 2026 mostram que a diferença entre estes dois gigantes dos veículos elétricos está a aumentar a cada dia.
Em fevereiro, a BYD registrou 17.954 veículos em toda a Europa. Durante o mesmo período, a Tesla registrou 17.664. Esses números podem parecer próximos, mas a história por trás deles conta uma história muito maior. No ano passado, a Tesla passou por momentos muito difíceis porque teve que fechar as suas fábricas para atualizar o Modelo Y. A maioria das pessoas esperava que a Tesla se recuperasse fortemente assim que a nova versão "Juniper" estivesse pronta, mas mesmo com o novo modelo nas lojas, a Tesla mal está vendendo mais carros do que quando suas fábricas foram fechadas.
Observar os percentuais de crescimento torna a situação ainda mais clara. A BYD viu suas vendas saltarem 162% em comparação com o mesmo período do ano passado. Passou da venda de 6.844 carros em fevereiro de 2025 para quase 18.000 agora. A Tesla, por outro lado, cresceu apenas cerca de 11,8%. Especificamente na União Europeia, a BYD detém agora 1,8% de toda a quota do mercado automóvel, enquanto a Tesla fica atrás, com 1,6%.
Os números do início de 2026 mostram um “abismo” que se forma entre as duas marcas. Nos dois primeiros meses do ano, a BYD já emplacou 36.069 veículos. Tesla só atingiu 25.753. Isso significa que a BYD está à frente em mais de 10.000 carros em apenas sessenta dias por ano. A BYD está avançando rapidamente e as vendas da Tesla aumentaram apenas uns minúsculos 0,9% no acumulado do ano. Isto é especialmente surpreendente porque o resto do mercado de VE está a crescer bastante bem.
Por que a Tesla está lutando enquanto a BYD prospera? Existem alguns motivos. Primeiro, a BYD oferece muitos tipos diferentes de carros elétricos e híbridos plug-in. Isto dá aos condutores europeus mais opções com preços diferentes. A Tesla vende apenas veículos totalmente elétricos e só tem dois modelos oficialmente disponíveis na Europa. Além disso, alguns compradores estão se afastando da Tesla porque não gostam das coisas políticas que o proprietário da empresa, Elon Musk, diz e faz.
O mercado mais amplo de EV na Europa está realmente indo muito bem sem a ajuda da Tesla. Em países como França e Alemanha, as vendas de carros elétricos a bateria aumentaram muito – 38,5% em França e 26,3% na Alemanha. Embora mais pessoas estejam comprando veículos elétricos, elas não estão necessariamente escolhendo um Tesla. Em vez disso, procuram marcas como a BYD, que continuam a lançar novos modelos e a expandir as suas redes de concessionários locais.
O ano passado foi um “banho de sangue” para os números de registro da Tesla em alguns países. Na Suécia, as vendas caíram 67% e, na Alemanha, caíram 48%. Muitas pessoas pensaram que o Modelo Y atualizado resolveria tudo. Mas agora que o carro está disponível, os dados de vendas mostram que a “narrativa” de um retorno da Tesla não está acontecendo. Estagnação é uma palavra difícil, mas descreve uma empresa que não consegue crescer mesmo quando o resto do setor está progredindo.
A BYD está fazendo com que as vendas de alto volume pareçam fáceis. Eles venderam mais de 18 mil carros em janeiro e quase 18 mil em fevereiro. Essa consistência mostra que eles vieram para ficar. Se a Tesla não conseguir encontrar uma maneira de deixar as pessoas entusiasmadas com seus carros novamente, a montadora chinesa provavelmente permanecerá na liderança. Por enquanto, a coroa da marca de veículos elétricos mais popular na Europa está a mudar do Ocidente para o Oriente.
