유럽 자동차 시장은 변화하고 있으며 새로운 리더가 꽤 빠르게 등장하고 있습니다. 중국 기업 BYD가 두 달 연속 유럽에서 테슬라보다 더 많은 차량을 판매했습니다. 이번에는 더 이상 작은 리드가 아닙니다. 2026년 2월의 데이터에 따르면 이 두 EV 거대 기업 간의 격차는 매일 더 넓어지고 있습니다.
2월에 BYD는 유럽 전역에서 17,954대의 차량을 등록했습니다. 같은 기간 테슬라는 17,664대를 등록했다. 그 숫자는 비슷해 보이지만 그 뒤에 숨겨진 역사는 훨씬 더 큰 이야기를 말해줍니다. 지난해 테슬라는 모델 Y를 업데이트하기 위해 공장을 폐쇄해야 했기 때문에 매우 힘든 시간을 보냈다. 대부분의 사람들은 새로운 '주니퍼' 버전이 준비되면 테슬라가 강하게 반등할 것으로 예상했지만, 매장에 새 모델이 출시되었음에도 테슬라는 공장이 문을 닫았을 때보다 간신히 더 많은 자동차를 판매하고 있다.
성장률을 살펴보면 상황이 더욱 명확해집니다. BYD는 지난해 같은 기간에 비해 매출이 162%나 급증했다. 2025년 2월 6,844대 판매에서 현재 거의 18,000대 판매로 늘어났습니다. 반면 테슬라는 약 11.8% 성장에 그쳤다. 특히 유럽연합에서는 현재 BYD가 전체 자동차 시장 점유율의 1.8%를 점유하고 있으며, Tesla는 1.6%로 뒤쳐져 있습니다.
2026년 초의 숫자는 두 브랜드 사이에 '틈'이 형성되는 것을 보여줍니다. 올해 첫 두 달 동안 BYD는 이미 36,069대의 차량을 등록했습니다. Tesla는 25,753대에 그쳤습니다. 이는 BYD가 올해 들어 60일 만에 자동차 10,000대 이상을 앞서고 있음을 의미합니다. BYD는 전진하고 있으며 Tesla의 매출은 연초 대비 아주 작은 0.9% 증가에 그쳤습니다. 나머지 EV 시장이 실제로 꽤 잘 성장하고 있기 때문에 이는 특히 놀라운 일입니다.
BYD가 성장하는 동안 Tesla는 왜 어려움을 겪고 있습니까? 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, BYD는 다양한 유형의 전기 자동차와 플러그인 하이브리드를 제공합니다. 이는 유럽 운전자에게 다양한 가격대에서 더 많은 선택권을 제공합니다. Tesla는 완전 전기 자동차만 판매하며, 유럽에서 공식적으로 판매되는 모델은 두 가지뿐입니다. 또한 일부 쇼핑객은 회사 소유주인 Elon Musk가 말하고 행동하는 정치적인 것을 좋아하지 않기 때문에 Tesla에서 멀어지고 있습니다.
유럽의 더 넓은 EV 시장은 실제로 Tesla의 도움 없이도 훌륭하게 성장하고 있습니다. 프랑스, 독일 등에서는 배터리 전기차 판매가 프랑스 38.5%, 독일 26.3%로 크게 늘었다. 더 많은 사람들이 EV를 구매하고 있지만 반드시 Tesla를 선택하는 것은 아닙니다. 대신 그들은 계속해서 새로운 모델을 출시하고 현지 대리점 네트워크를 확장하는 BYD와 같은 브랜드를 찾고 있습니다.
지난해는 특정 국가에서 테슬라의 등록번호가 '피바다'가 된 해였다. 스웨덴에서는 매출이 67% 감소했고, 독일에서는 48% 감소했습니다. 많은 사람들은 업데이트된 Model Y가 모든 것을 고칠 것이라고 생각했습니다. 그러나 이제 자동차가 출시되었으므로 판매 데이터에 따르면 Tesla 복귀에 대한 "내러티브"가 발생하지 않는 것으로 나타났습니다. 침체(Stagnation)는 어려운 단어이지만, 나머지 업계가 상승할 때에도 성장할 수 없는 기업을 묘사합니다.
BYD는 대량 판매를 쉽게 보이게 만들고 있습니다. 그들은 1월에 18,000대 이상의 자동차를 판매했고 2월에는 거의 18,000대를 판매했습니다. 이러한 일관성은 그들이 여기에 남아 있음을 보여줍니다. Tesla가 다시 자동차에 대한 사람들의 흥미를 끌 수 있는 방법을 찾지 못한다면 중국 자동차 제조업체가 계속 선두를 유지할 가능성이 높습니다. 현재 유럽에서 가장 인기 있는 EV 브랜드의 왕좌는 서양에서 동양으로 이동하고 있습니다.
