A BMW acaba de anunciar o SUV da série X5 e agora vem com cinco opções de direção diferentes. Você tem o habitual híbrido a gasolina, diesel e plug-in, mas agora se juntam a eles o primeiro iX5 totalmente elétrico e o iX5 Hydrogen. Este último virá em uma data posterior, no entanto. A única coisa que sabemos sobre a versão a hidrogénio até agora é a autonomia de 620 km.
Enfim, voltando ao primeiro X5 elétrico, o iX5, que, como os demais, é baseado na plataforma Neue Klasse e oferece um design um tanto familiar. Vimos a estreia do mesmo conceito de design com o iX3, mas o iX5 eleva as coisas a um nível superior com faróis duplos em forma de X distintos, maçanetas ocultas nos pilares e vedações de janela discretas.
A BMW anunciou apenas uma versão de seu iX5, mas mais virão depois que o iX5 60 AWD chegar às ruas no início de 2027. A versão 60 AWD extrairá energia de dois motores elétricos (afinal, é uma tração nas quatro rodas) com uma potência combinada de 570 cv (804 Nm). O veículo pode acelerar de 0 a 100 km/hin em apenas 4,4 segundos.
Esta configuração também oferecerá a maior bateria de um BMW – 144 kWh. Diz-se que o iX5 oferece um alcance de cruzeiro de 700 km, de acordo com dados da EPA. Isso é bastante impressionante, mas estamos nos perguntando qual será o peso dessa coisa.
Naturalmente, o SUV é construído em um sistema de 800 V, que suporta carregamento rápido de 460 kW DC, levando a bateria de 10% a 80% em apenas 22 minutos. Em outras palavras, uma carga de 10 minutos lhe dará 274 km de autonomia extra se você estiver com pressa. O carregamento bidirecional também é suportado.
O interior parece um grande afastamento da estética da BMW, e você recebe o polêmico volante iX3 por padrão, a menos que opte pelo pacote M Sport Professional.
A tela central de infoentretenimento mede 17,9" na diagonal, enquanto um longo display digital que vai de pilar a pilar fica atrás da tela de infoentretenimento. A tela de 14,6 polegadas para o passageiro dianteiro que você vê nas fotos é opcional.
As configurações 50e xDrive PHEV e iX5 60 AWD serão lançadas no início de 2027, a partir de 67.390€ e 69.360€, respetivamente. Para contextualizar, o X5 40 básico começa em 60.820 euros.
