BMW는 방금 X5 시리즈 SUV를 발표했으며 이제 5가지 드라이브 옵션이 제공됩니다. 일반적인 가솔린, 디젤 및 플러그인 하이브리드가 있지만 이제 최초의 전기 iX5와 iX5 수소가 합류합니다. 하지만 후자는 나중에 나올 것이다. 지금까지 우리가 수소 버전에 대해 알고 있는 유일한 것은 620km 범위입니다.
어쨌든 최초의 전기 X5인 iX5로 돌아가서, 나머지 제품과 마찬가지로 Neue Klasse 플랫폼을 기반으로 하며 다소 친숙한 디자인을 제공합니다. iX3에서도 동일한 디자인 컨셉을 본 적이 있지만 iX5는 독특한 이중 X자형 헤드라이트, 기둥에 숨겨진 도어 핸들, 눈에 띄지 않는 윈도우 씰로 한 단계 더 발전했습니다.
BMW는 iX5의 한 가지 버전만 발표했지만 2027년 초 iX5 60 AWD가 출시된 이후 더 많은 버전이 출시될 예정입니다. 60 AWD 버전은 총 570hp(804Nm)의 출력으로 2개의 전기 모터(결국 4륜 구동임)에서 전력을 끌어옵니다. 차량은 단 4.4초 만에 0에서 100km/h까지 질주할 수 있습니다.
이 구성은 또한 BMW에서 가장 큰 배터리(144kWh)를 제공합니다. EPA 데이터에 따르면 iX5는 700km의 순항 범위를 제공한다고 합니다. 꽤 인상적이지만, 우리는 그 물건의 무게가 얼마나 될지 궁금합니다.
당연히 SUV는 460kW DC 고속 충전을 지원하는 800V 시스템을 기반으로 구축되어 단 22분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전합니다. 즉, 급할 때 10분 충전하면 274km의 추가 주행 가능 거리를 확보할 수 있습니다. 양방향 충전도 지원됩니다.
인테리어는 BMW 미학에서 크게 벗어난 것처럼 보이며, M Sport Professional 패키지를 선택하지 않는 한 논란의 여지가 있는 iX3 스티어링 휠이 기본적으로 제공됩니다.
중앙 인포테인먼트 스크린은 대각선 길이가 17.9인치이고, 인포테인먼트 디스플레이 뒤에는 기둥에서 기둥까지 이어지는 긴 디지털 디스플레이가 자리잡고 있습니다. 사진에 보이는 조수석용 14.6인치 스크린은 옵션입니다.
50e xDrive PHEV 및 iX5 60 AWD 구성은 각각 €67,390 및 €69,360부터 시작하여 2027년 초에 데뷔할 예정입니다. 맥락에 따라 기본 X5 40은 €60,820부터 시작합니다.
