BMW ha appena annunciato il SUV della serie X5, ora disponibile in cinque diverse opzioni di guida. Ci sono i soliti benzina, diesel e ibrida plug-in, ma ora si aggiungono la prima iX5 completamente elettrica e la iX5 Hydrogen. Quest'ultimo, però, arriverà in un secondo momento. Della versione a idrogeno sappiamo finora solo l’autonomia di 620 km.
Comunque, torniamo al primo X5 elettrico in assoluto, l'iX5, che, come gli altri, si basa sulla piattaforma Neue Klasse e offre un design alquanto familiare. Abbiamo visto lo stesso concetto di design debuttare con l'iX3, ma l'iX5 fa un salto di qualità con i caratteristici fari a doppia X, maniglie delle porte nascoste nei montanti e guarnizioni dei finestrini poco appariscenti.
BMW ha annunciato solo una versione della sua iX5, ma ne seguiranno altre dopo che la iX5 60 AWD arriverà sulle strade all'inizio del 2027. La versione 60 AWD trarrà potenza da due motori elettrici (dopo tutto è una trazione integrale) con una potenza combinata di 570 CV (804 Nm). Il veicolo può scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi.
Questa configurazione offrirà anche la batteria più grande di una BMW: 144 kWh. Si dice che l'iX5 offra un'autonomia di 700 km, secondo i dati EPA. È piuttosto impressionante, ma ci chiediamo quale sarà il peso di quella cosa.
Naturalmente, il SUV è costruito su un sistema da 800 V, che supporta la ricarica rapida DC da 460 kW, portando la batteria dal 10% all’80% in soli 22 minuti. In altre parole, una ricarica di 10 minuti ti darà 274 km di autonomia in più se sei di fretta. È supportata anche la ricarica bidirezionale.
Gli interni sembrano un grande allontanamento dall'estetica BMW e di default ottieni il controverso volante iX3, a meno che non opti per il pacchetto M Sport Professional.
Lo schermo centrale dell'infotainment misura 17,9 pollici di diagonale, mentre dietro il display dell'infotainment si trova un lungo display digitale che corre da un montante all'altro. Lo schermo da 14,6 pollici per il passeggero anteriore che vedi nelle immagini è opzionale.
Le configurazioni 50e xDrive PHEV e iX5 60 AWD debutteranno all'inizio del 2027, a partire da € 67.390 e € 69.360, rispettivamente. Per contesto, la base X5 40 parte da € 60.820.
