Afaste-se dos bebedores de gasolina - a Audi está jogando seu chapéu no anel elétrico e, acredite, será eletrizante! Em 2025, a estimada montadora alemã pretende reintroduzir o icônico sedã RS6 apenas com motorização elétrica. O título chique RS6 E-tron foi selecionado para o projeto.
O retorno do RS6 é digno de nota para muitos, mas vamos abordar o elefante na sala – já se passaram 13 anos desde que a versão a combustão do sedã RS6 deu adeus e um RS7 mais extravagante tomou seu lugar. E agora, com uma reentrada iminente, a Audi parece pronta para fazer outros sedãs elétricos ficarem verdes (trocadilhos) de inveja.
A Audi não se limita apenas a reviver o sedã. É claro que traz também a variante carrinha, o RS6 Avant E-tron. Fontes sussurram que ambos os modelos devem sua essência aos modelos A6 E-tron, que estão se preparando para um lançamento em 2024.
A parte intrigante? Esta transformação elétrica não se trata apenas de ser ecológica. Há mais potência sob o capô do que nunca - 600 cavalos de potência e um torque impressionante ao norte de 1.001 Nm de um sistema de motor duplo desenvolvido em colaboração com a Porsche.
Agora, vamos nos divertir um pouco. Essas maravilhas do E-tron são construídas na Premium Platform Electric (PPE), filha amorosa da Audi e da Porsche. Inversor de carboneto de silício, arquitetura elétrica de 800 V, bateria com energia suficiente para fazer uma viagem decente e, claro, grande quantidade de tecnologia de ponta embrulhada em um interior esportivo e luxuoso - o Audi no seu melhor.
Para aqueles que ainda estão preocupados com os tamanhos, a prévia do A6 E-tron de 2021 pode apenas sugerir as dimensões do RS6 E-tron. E ao que parece, este novato irá se orgulhar de ser um pouco mais robusto que o atual sedã A6.
Em meio a toda essa emoção, há também um sopro de mudança no ar – literalmente. Anteriormente, a Audi tinha planos para um sistema de nomenclatura renovado para seus modelos. Mas, dizem, há uma mudança nos escalões superiores da administração da Audi e talvez, apenas talvez, eles estejam repensando toda essa extravagância de nomes.
Os aficionados da Audi terão algo para segurá-los antes que a tempestade elétrica chegue. O RS6 GT Avant está no horizonte, inspirando-se no conceito RS6 GTO de 2020. E se acreditarmos nos rumores, esta fera pode ser capaz de ir de 0 a 100 km/hin em cerca de 3,5 segundos, com uma velocidade máxima de 190 mph.
A Audi está se preparando para ressuscitar um modelo lendário, executando o renascimento com um toque totalmente elétrico. O retorno do sedã RS6 é muito mais do que um gesto nostálgico; serve como uma declaração poderosa. Resta saber se ultrapassará o BMW i5 M60 ou o Mercedes-AMG EQE 53, enquanto se aguardam testes comparativos diretos. No entanto, para os entusiastas de carros-leito de quatro portas de alto desempenho, o retorno do RS6 marca um marco que pareceu levar uma eternidade para chegar.
Pode ser uma surpresa, mas o primeiro veículo fabricado pela Audi, o Type A Sport-Phaeton, remonta a 1910.
