Lasciati da parte gli assetati di benzina: l'Audi lancia il suo cappello sul ring elettrico e, fidati di noi, sarà elettrizzante! Nel 2025, la stimata casa automobilistica tedesca punta a reintrodurre l'iconica berlina RS6 solo con un propulsore elettrico. Per il progetto è stato scelto il titolo chic RS6 E-tron.
Il ritorno della RS6 è degno di nota per molti, ma parliamo dell'elefante nella stanza: sono passati ben 13 anni da quando la versione a combustione della berlina RS6 ha salutato con la mano e una più sgargiante RS7 ha preso il suo posto. E ora, con un rientro imminente, Audi sembra destinata a far diventare verdi (gioco di parole) altre berline elettriche d’invidia.
L'Audi non si ferma solo a far rivivere la berlina. Naturalmente porterà anche la variante station wagon, la RS6 Avant E-tron. Le fonti sussurrano che entrambi questi modelli devono la loro essenza ai modelli A6 E-tron, che si stanno preparando per un lancio nel 2024.
La parte intrigante? Questa trasformazione elettrica non significa solo essere eco-friendly. Sotto il cofano c'è più potenza che mai: 600 cavalli e una coppia impressionante di oltre 1.001 Nm grazie a un sistema a doppio motore sviluppato in collaborazione con Porsche.
Ora diamoci un'occhiata un po'. Queste meraviglie E-tron sono costruite sulla Premium Platform Electric (PPE), figlia dell'amore di Audi e Porsche. Convertitore al carburo di silicio, architettura elettrica da 800 V, pacco batterie con carica sufficiente per fare un viaggio decente e, naturalmente, una gran quantità di tecnologie all'avanguardia racchiuse in interni sportivi ma lussuosi: l'Audi al suo meglio.
Per chi è ancora ossessionato dalle dimensioni, l’anteprima della A6 E-tron del 2021 potrebbe semplicemente suggerire le dimensioni della RS6 E-tron. E a quanto pare, questo nuovo arrivato si vanterà di essere leggermente più robusto dell'attuale berlina A6.
In mezzo a tutta questa eccitazione, c'è anche un soffio di cambiamento nell'aria – letteralmente. In precedenza, Audi aveva in programma un sistema di denominazione rinnovato per i suoi modelli. Ma, si dice, c'è un rimescolamento ai vertici del management di Audi, e forse, solo forse, stanno ripensando l'intera stravaganza dei nomi.
Gli appassionati di Audi avranno qualcosa che li trattenga prima che si scateni la tempesta elettrica. La RS6 GT Avant è all'orizzonte, prendendo in prestito ispirazione dal concetto RS6 GTO del 2020. E se si crede ai sussurri, questa bestia potrebbe essere in grado di andare da 0 a 100 km/h in circa 3,5 secondi, con una velocità massima che sfiora i 190 mph.
Audi si sta preparando a far risorgere un modello leggendario, eseguendo il revival con una sorprendente svolta completamente elettrica. Il ritorno della berlina RS6 è molto più di un gesto nostalgico; serve come una potente dichiarazione. Resta da vedere se supererà la BMW i5 M60 o la Mercedes-AMG EQE 53, in attesa di test comparativi diretti. Tuttavia, per gli appassionati delle auto con cuccetta a quattro porte ad alte prestazioni, il ritorno della RS6 segna una pietra miliare che sembrava impiegata un'eternità per arrivare.
Potrebbe sorprendere, ma il primo veicolo prodotto da Audi, il Type A Sport-Phaeton, risale al 1910.
