Os carros elétricos são o futuro, ou pelo menos é o que nos dizem incansavelmente. Mas, como acontece com a maioria das coisas novas e brilhantes, há um problema ou dois escondidos por trás do hype. Um novo relatório da empresa de análise Gartner afirma que, já em 2027, os veículos movidos a bateria custarão menos para as montadoras produzirem do que os veículos antigos movidos a gasolina.
Se você verá isso refletido no preço do showroom é uma história totalmente diferente, é claro.
As baterias, o componente mais caro, estão cada vez mais acessíveis. Mas ainda mais impactante é algo chamado “gigacasting”. - as montadoras fazem pedaços cada vez maiores da carroceria de um carro a partir de uma única peça de metal, em vez de soldar e colar meticulosamente um monte de peças. Tesla tem sido o garoto-propaganda dessa técnica, economizando muito tempo e dinheiro no processo.
Os analistas sugerem agora que, nos próximos anos, o preço de construção de um carro eléctrico poderá igualar-se e até cair abaixo do preço do seu homólogo movido a gasolina.
Em tendências menos encorajadoras, esses EVs brilhantes, com seus designs complexos e tecnologia de bateria integrada, podem fazer você chorar na oficina. O relatório prevê que se você sofrer um acidente grave, consertar seu VE custará 30% mais do que consertar um carro movido a gasolina comparável.
E embora o custo de entrada no mercado dos VE esteja a tornar-se potencialmente mais atrativo, a concorrência está a tornar-se francamente feroz. Os fabricantes de automóveis estabelecidos estão finalmente levando a tecnologia elétrica a sério. Ao mesmo tempo, marcas chinesas ambiciosas como BYD e MG estão se aproximando com modelos com preços agressivos. Às vezes parece que é a sobrevivência do mais forte que existe.
O cenário de startups de EV, que já estava repleto de promessas de carros voadores e milagres autônomos? Bem, digamos apenas que algumas dessas estrelas diminuíram consideravelmente. Empresas como Lucid e Nio estão enfrentando enormes ventos contrários, Rivian com seu mais recente R2 e surpresa R3 está tentando desesperadamente recuperar o fôlego. Outros estão em aparelhos de suporte vital, buscando desesperadamente aquisições. A Gartner, a empresa de análise que derramou todo esse chá, prevê que alguns desses esperançosos EVs chamativos simplesmente não sobreviverão nos próximos anos.
Os carros elétricos estão ficando mais simplificados, mas isso pode não significar mais facilidade para sua carteira no longo prazo. Além disso, a corrida para conquistar compradores está se tornando um vale-tudo, sem a linha de chegada à vista. Será este o futuro limpo e acessível do automobilismo que nos foi prometido? Todos nós precisaremos de muita paciência porque as respostas não chegarão tão cedo.
