Los coches eléctricos son el futuro, o eso nos dicen incansablemente. Pero como ocurre con la mayoría de las cosas nuevas y brillantes, hay un par de trampas acechando detrás de la publicidad. Un nuevo informe de la empresa de analistas Gartner afirma que ya en 2027, producir vehículos propulsados por baterías costará menos a los fabricantes de automóviles que los anticuados vehículos propulsados por gasolina.
Por supuesto, si verá eso reflejado en el precio de la sala de exposición es una historia completamente diferente.
Las baterías, el componente más caro, se han vuelto más asequibles. Pero aún más impactante es algo llamado “gigacasting”. - Los fabricantes de automóviles fabrican trozos cada vez más grandes de la carrocería de un automóvil a partir de una sola pieza de metal, en lugar de soldar y pegar minuciosamente un montón de piezas. Tesla ha sido el modelo de esta técnica, ahorrándoles mucho tiempo y dinero en el proceso.
Los analistas sugieren ahora que en los próximos años el precio de fabricación de un coche eléctrico podría igualar e incluso bajar más que el de su homólogo de gasolina.
En tendencias menos alentadoras, esos brillantes vehículos eléctricos, con sus diseños complejos y tecnología de batería integrada, podrían hacerte llorar en el taller de reparación. El informe predice que si sufre un accidente grave, reparar su vehículo eléctrico le costará un 30% más que reparar un automóvil comparable a gasolina.
Y si bien el costo de entrada al mercado de vehículos eléctricos se está volviendo potencialmente más atractivo, la competencia se está volviendo francamente feroz. Los fabricantes de automóviles establecidos finalmente se están tomando en serio la tecnología eléctrica. Al mismo tiempo, marcas chinas ambiciosas como BYD y MG se están imponiendo con modelos de precios agresivos. A veces parece que se trata de la supervivencia del más fuerte.
¿La escena de las startups de vehículos eléctricos, que alguna vez estuvo repleta de promesas de autos voladores y milagros de conducción autónoma? Bueno, digamos que algunas de esas estrellas se han atenuado considerablemente. Empresas como Lucid y Nio se enfrentan a enormes vientos en contra, Rivian con su último R2 y su sorpresa R3 está tratando desesperadamente de recuperar el aliento. Otros están conectados a soporte vital y buscan desesperadamente adquisiciones. Gartner, la firma de análisis que derramó todo este té, predice que algunos de estos llamativos vehículos eléctricos simplemente no sobrevivirán en los próximos años.
Los coches eléctricos son cada vez más optimizados, pero es posible que eso no se traduzca en una mejora para el bolsillo a largo plazo. Además de eso, la carrera para ganarse a los compradores se está convirtiendo en una batalla campal, sin una línea de meta a la vista. ¿Es este el futuro limpio y asequible del automovilismo que nos prometieron? Todos vamos a necesitar mucha paciencia porque las respuestas no llegarán pronto.
